汽油机常见的燃烧模式为：火花塞点火+火焰传播。

汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成（） 在压缩行程终了时，柴油机靠火花塞强制点火，而汽油机则靠自燃。（） 在压缩行程终了时，柴油机靠火花塞强制点火，而汽油机则靠自燃（） 在汽油机的燃烧做功行程，可燃混合气是通过火花塞点燃的，所以汽油机又叫做“点燃式发动机（） 汽油机半球形燃烧室的结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，故燃烧速度低，热量损失大，热效率低。 —台适于装用热值为中型火花塞的汽油机若使用了热型为冷型的火花塞，则易造成火花塞积炭。 汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气由火花塞点燃，进而燃烧对外作功。( ) 柴油机和汽油机都是利用火花塞产生的火花来点燃混合气的。 汽油机气缸内压缩后的混合气体，是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。 换入夏季维护时，汽油机调整火花塞间隙（如果可调的话）使其()。  一台四冲程汽油机，活塞向上运动的是　　　　　　和　　　　　　冲程，若在一分钟内火花塞点火1800次，则此汽油机做功　　　　　　次．　 下列选项中属于汽油机的有: 化油器 喷油泵 火花塞 磁电机 四行程汽油机压缩行程结束时，燃烧室中的（）被火花塞发出的电火花点燃。 四行程汽油机（）结束时，燃烧室中的可燃混合气被火花塞发出的电火花点燃。 为使汽油机发动机能在各种条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压应为（） 汽油机燃烧火焰传播上限对应的过量空气系数α为（）。 汽油机燃烧火焰传播下限对应的过量空气系数α为（）。 汽油机实际工作循环中，活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火（） 汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点后,火花塞产生电火花,点燃被压缩的可燃混合气。 汽油机的（ ）将高压线引入燃烧室，产生点火花，点燃混合气。