列车以ATP模式到站后冲标越出约两个个车门左右，行调令司机后退对标，此时优先采用ATP模式进行后退（）

非CBTC列车越出停车位置标个车门及以下时，司机报告行调，按行调命令执行（） 列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标。改正（） 末班的运营客车越出“5米标”时，司机报告行调并经其同意后以或模式退行对标（） CBTC列车越出停车位置标1个车门及以上时，司机进行后退对位停车，列车在本站发车后，及时报行调（） CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时，司机进行后退对位停车，列车在本站发车后，及时报行调（） 非CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时，司机报告行调，按行调命令执行（） 非CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时，司机报告行调，按行调命令退行（） 末班的运营客车越出“米标”时，司机报告行调并经其同意后以RMR或NRM模式退行对标（） 列车到站对标停稳后未收到开门码，司机使用车门允许进行开门作业并汇报助调（） 重启VATC系统后，列车必须使用ATP模式运行三个站后，再选择ATO模式驾驶（为重新校准轮径，避免发生列车冲标）（） 超长列车编完后允许越出信号机或警冲标外方（） 列车以ATP模式运行发生超速紧制时，如司机明确紧制原因，待列车停稳后立即以ATP模式继续运行，动车后汇报行调。改正（） 列车进站对标停车过程中冲标，在ATP模式下能够后退的限制条件包括（） 列车越出停车标2米以内时，司机确认处于关闭状态后，做好乘客广播，模式后退对标停车，确认对标准确，打开屏蔽门、车门，列车在本站发车后司机及时报行调 列车AMC模式对标不准、若冲标（）米以内，以RM模式退行对标； 冲标超过1M时，以RM模式后退会导致？？？，对标停车出站后仍以？？？模式动车沿途建立ATO/ATP/iATP（） 列车越出停车位置标__车门以上时，司机报告（） 列车只能以RM模式运行，无ATO/ATP模式可选，故障发生在车站时：确认及正常，以RM模式驾驶列车出站，经过两个信标后，TOD屏显示下一可用模式为ATP模式时，选择ATP模式运行（） 冲标超过M时，以RM模式后退会导致定位丢失，对标停车出站后仍以RM模式动车沿途建立ATO/ATP/IATP（） 列车对标过标米以内，ATO驾驶时，司机以ATP模式后退对标（）