“抓补强”方法包括（）

壳体的开孔补强常选用的补强结构有整体补强和（）。 各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板（包括对接焊缝开裂）时须补强（） 采用补强圈补强的设计应遵循什么原则？ 采用补强圈补强的设计应遵循什么原则 可以用焊接补强的方法修补滑车上的缺陷。 开孔补强一般采用（）和（）两种方法。 在“抓作风、强三基、守底线”安全整顿工作中，相关工作要求包括（） 敞车侧柱根部补强时，须用（）厚的角形补强板。 各梁补强时角形补强板须与密贴（） 严禁用（）补强的方法修补吊钩，吊环和吊梁的缺陷。 严禁用（）补强的方法修补吊钩，吊环和吊梁的缺陷 补强剂的作用是什么？常用的补强剂有哪些？ 在静压常温条件下，补强圈补强只用于压容器（） 沥青路面养护中()包括路面的翻修、补强等。 压力容器为什么要进行开孔补强？补强方式有哪些？ 壳体开孔，当采用补强圈补强时，应所遵循的原则？ 壳体开孔，当采用补强圈补强时，应所遵循的原则 压力容器为什么要进行开孔补强？补强方式有哪些 BC003局部补强的容器开孔补强结构，常用的有补强圈和厚壁短管两种（） GB150标准提供了哪两种开孔补强设计方法？