普通钢轨断面尖轨分为补强、不补强、特殊补强尖轨。

打磨焊补或更换顶铁和补强板螺栓是一种预防整治尖轨与基本轨不密贴的描施（） 采用补强圈补强的设计应遵循什么原则？ 采用补强圈补强的设计应遵循什么原则 敞车侧柱根部补强时，须用（）厚的角形补强板。 各梁补强时角形补强板须与密贴（） 容器开孔都要补强，没有特殊条件（） 补强剂的作用是什么？常用的补强剂有哪些？ 在静压常温条件下，补强圈补强只用于压容器（） 道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨（） 壳体开孔，当采用补强圈补强时，应所遵循的原则？ 压力容器为什么要进行开孔补强？补强方式有哪些？ 壳体开孔，当采用补强圈补强时，应所遵循的原则 压力容器为什么要进行开孔补强？补强方式有哪些 BC003局部补强的容器开孔补强结构，常用的有补强圈和厚壁短管两种（） 底架各梁及盖板需补强时，补强板周围焊缝采用（）施焊。 安装座梁腐蚀过限时补强或截换，补强板不须满焊（） 补强圈补强是按等面积补强原理设计的，即所增加的截面积只要大于或等于开孔所减少的截面积就能满足补强要求。 焊装补强板时，补强板与梁的结合面须涂防锈底漆。 炭黑补强性如何？ “抓补强”方法包括（）