如果油的色谱分析结果表明，总烃和氢的含量没有明显变化，只有乙炔增加很快，说明存在的缺陷是（）

变压器油中溶解气体色谱分析中总烃包括（） 变压器油色谱分析结果，其中总烃高，乙炔（C2H2）占主要成分，氢（H2含量高，判断变压器故障是（）。 对变压器油进行色谱分析所规定的油中溶解气体含量注意值为：总烃150ppm，氢150ppm，乙炔（）ppm。 变压物油气相色谱分析中的总烃气体含量有几种烃类气体（） 变压器油中溶解气体色谱分析试验中的总烃包括气体（） 变压器绝缘油中溶解气体色谱分析的总烃包括气体（） 色谱分析中的总烃一般是指（） 对110-220kV变压器油进行色谱分析所规定的油中溶解气体含量注意值为：总烃150ppm，氢150ppm，乙炔ppm（） 总烃气体含量是变压器油气相色谱分析中的重要指标，通常是指变压器油中溶解的烃类气体含量之和（） 对某故障变压器的油进行色谱分析，其组分是：总烃不高，氢>150×10－6，甲烷为总烃中的主要成分用特征气体法判断属于故障（） 某主变油色谱分析结果，其总烃不高,C2H2＞10ppm,H2较高，用特征气体分析，可判断为（） （）不是色谱分析，而（）为色谱分析。 做油中溶解气体的色谱分析，气体含量成分为总烃高、C2H2高、构成总烃主要成分H2高，则故障性质判断为（） 在气相色谱分析中，互感器油中溶解气体总烃含量的正常值不得超过（）PPm。 Jf1A4322变压器油色谱分析结果：总烃高，C2H2乙炔占主要成分，H2含量高，则判断变压器的故障是（） 在轻烃色谱分析中，所用的载气是（）。 对运行中的变压器进行油中溶解气体色谱分析，总烃含量超过正常值则可认为变压器存在过热性故障（） 轻烃色谱分析法用的是恒温分析法。（） 变压器全电压下冲击合闸试验前后的油色谱分析结果应无明显差别（） 110～220KV电磁式电压互感器，电气试验项目的测试结果与其油中溶解气体色谱分析总烃和乙炔超标无关（）