《汽车制动传动装置修理技术条件》要求，液压制动主缸活塞与缸筒的配合间隙不需要进行修复或更换（）
A. 大于等于原产品规定。不超过0.12mm
B. 超过0.12mm
C. 小于原产品规定
D. 比原产品规定小0.12mm
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《汽车制动传动装置修理技术条件》要求，液压制动主缸活塞与缸筒的配合间隙不需要进行修复或更换（）
A.大于等于原产品规定。不超过0.12mm B.超过0.12mm C.小于原产品规定 D.比原产品规定小0.12mm
答案
《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》(GB/T18275.2—2000)规定了汽车液压制动传动装置液压系统中的（）和系统密封性要求。
A.水分排除 B.空气排除 C.油液泄漏
答案
GB／T18275．1-2000《汽车制动传动装置修理技术条件一一气压制动》，适用于汽车传动装置的修理。
答案
GB/T18275.1-2000《汽车制动传动装置修理技术条件一气压制动》，适用于汽车传动装置的修理（）
A.正确 B.错误
答案
双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（）转换为（）。
A.动能；机械能 B.机械能；液压能 C.机械能；动能 D.液压能；机械能
答案
液压制动系统的制动传动装置由制动踏板、制动主缸、、真空助力器和油管等组成（）
A.制动盘 B.制动轮缸 C.制动鼓 D.回位弹簧
答案
根据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法正确的是：（）。
A.活塞皮碗或膜片，如有磨损、裂纹、老化等现象应更换；盖端油封、皮碗发涨变形和损坏，应更换新件 B.活塞皮碗或膜片发涨变形经处理后可继续使用 C.盖端油封、皮碗变形经处理后可继续使用 D.活塞皮碗或膜片有老化现象，可继续使用一段时间
答案
根据GB"18275．2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件一一液压制动》，关于真空增压器，以下说法正确的是（）。
A.活塞皮碗或膜片发涨变形经处理后可继续使用 B.盖端油封、皮碗变形经处理后可继续使用 C.活塞皮碗或膜片，如有磨损、裂纹、老化等现象应更换：盖端油封、皮 碗发涨变形和损坏，应更换新件 D.活塞皮碗或膜片有老化现象，可继续使用一段时间
答案
据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法不正确的是：（）
A.活塞皮碗或膜片发胀变形经处理后可继续使用 B.盖端油封、皮碗变形经处理后可继续使用 C.活塞皮碗或膜片，如有磨损、裂纹、老化等现象应更换，盖端油封、皮碗发胀变形和损坏，应更换新件 D.活塞皮碗或膜片有老化现象，可继续使用一段时间
答案
《汽车制动传动装置修理技术条件》修理的基本技术要求、试验方法和检验规则（）
A.制动器 B.制动管路 C.气压制动传动装置 D.液压制动传动装置
答案
热门试题
液压制动传动机构传动比就是制动轮缸直径与制动主缸直径之比。
适应于载货汽车的液压制动传动装置布置形式为（）
液压制动系统的制动传动装置由等组成（）
双管路鼓式液压制动传动装置中，制动轮缸作用是把来自主缸的油液压力转换为轮缸活塞的机械推力，使制动蹄压靠在（）上产生制动作用。
液压制动系统的制动传动装置由制动踏板、（）、油管等组成
液压制动传动装置布置形式中的交叉型适应于载货汽车。
在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。
空气液压制动传动装置分为()两种。
不装备真空助力式液压制动传动装置（）
空气液压制动传动装置分为两种（）
《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》(GB/T18275.1—2000)中，对贮气筒（）提出了要求。
助力式真空液压制动传动装置是装在()和制动踏板之间。
下列（）不装备真空助力式液压制动传动装置。
真空助力式液压制动传动装置，加力气室和主缸组成一个整体，叫做真空助力器（）
真空助力式液压制动传动装置加力器室和主缸组成一个主体叫做真空助力器（）
增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在()之后。
在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）
液压制动主缸装配时，要求（）
( )不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。
制动传动装置按传动介质不同可分为液压式制动传动装置和()制动传动装置。
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