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造成喇叭触点经常烧蚀的原因是()。
单选题
造成喇叭触点经常烧蚀的原因是()。
A. 铁心气隙过大
B. 铁心气隙过小
C. 触点间消弧电容过小
D. 触点间消弧电容过大
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单选题
造成喇叭触点经常烧蚀的原因是()。
A.铁心气隙过大 B.铁心气隙过小 C.触点间消弧电容过小 D.触点间消弧电容过大
答案
单选题
若喇叭触点有烧蚀现象,将会造成喇叭()。
A.不响 B.线圈断裂 C.声音沙哑 D.短路
答案
主观题
断电器触点经常烧蚀的原因有哪些?
答案
单选题
发动机分电器断电器触点经常烧蚀,各种灯泡容易烧毁的原因是()。
A.发电机皮带打滑 B.发电机电刷与滑环接触不良 C.调节器调整值过高 D.充电电流过小
答案
单选题
分电器触点氧化、烧蚀的主要原因是()
A.触点间隙过小或分离不彻底 B.电容器失效或电容量太小 C.断电器弹簧力不足
答案
单选题
关于喇叭触点经常烧坏故障,甲说喇叭触点经常烧坏故障的原因可能是喇叭触点间隙调整过小;乙说喇叭触点经常烧坏故障的原因可能是喇叭线圈匝间短路。你认为以上观点()。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
答案
判断题
()喇叭触点经常烧坏故障的原因可能是喇叭触点间隙调整过小。
答案
单选题
关于喇叭不响故障,甲说喇叭不响故障的原因可能是继电器触点烧蚀;乙说喇叭不响故障的原因可能是气隙过大。你认为以上观点( )。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
答案
单选题
关于喇叭触点经常烧坏故障,甲说喇叭触点经常烧坏故障的原因可能是电容量过大;乙说喇叭触点经常烧坏故障的原因可能是电容量过小。你认为以上观点()。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
答案
单选题
活塞顶烧蚀的主要原因是()
A.雾化不良 B.喷油定时不当 C.油束射程过大 D.由排气气流的加热
答案
热门试题
喇叭触点经常烧坏故障的原因可能是喇叭线圈匝间短路。
活塞顶发生烧蚀的主要原因是()。
增大喇叭触点间的间隙能避免喇叭触点经常烧坏。
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断电器触点烧蚀,发动机排气呈黑色。
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断电器触点烧蚀,发动机排气呈黑色()
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触点式电压调节器的第一级触点严重烧蚀、脏污,将导致()
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汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器()。
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