碳交易对民航客运市场影响分析。

碳交易是指允许企业对政府规定的碳排放权利进行买卖的市场行为（） 根据交易形式是否具有强制性，碳排放权交易可分为强制性（或称履约型）碳排放权交易市场和自愿性碳排放权交易市场。 碳排放权交易市场以碳配额（Allowances）现货及其衍生品为交易物。 碳交易市场可以简单地分为（） 民航客运周转量与旅客数量及旅客出行距离（航线距离、 飞行距离） 有 直接联系， 旅客吞吐量的增长直接导致了民航客运碳排放的增加。 采取基于市场交易机制的二氧化碳减排措施，目前已经成为控制碳排放、推进民航向低碳减排方向发展的主要政策手段。 民航碳排放概念。 市场波动对新股交易价格影响不大（） 航空运输企业在参与碳排放权交易后，不涉及碳排放权交易市场。 按照交易标的和交易场所，碳排放权交易的市场类型可分为一级市场、二级市场。 一级市场是对碳排放权进行（）的市场体系。政府完全垄断碳排放权，政府是一级市场的卖方，买方则包括下级政府和履约企业，交易标的 是碳排放权，政府对碳排放权的价格有着极强的控制力。 深圳排放权交易所是国内首家碳排放权交易市场。 深圳排放权交易所是国内首家碳排放权交易市场。 深圳排放权交易所是国内首家碳排放权交易市场。 深圳排放权交易所是国内首家碳排放权交易市场（） 碳市场分为以配额为基础的碳信用交易和以项目为基础的排放许可证交易。（） （）碳对铁碳合金性能的影响，也是通过对的影响来实现的。 不同航程的客运市场受碳价影响不同，总体来看随着OD市场间距离的增加票价变动量相应增加，主要原因是单位旅客碳排放总量随距离增加而上升，此时碳排放成本也相应增加。 碳交易市场主要由哪些部分组成（）。 属于碳排放权交易市场制度要素的有：（）