将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（）。

汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）主动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。 主减速器将扭矩方向折转90°，然后经差速器和半轴传给驱动车轮。 万向传动装置传来的动力，传到()，降低转速，增大扭矩，改变动力传递方向。 主减速器是传动系中的一个重要机件，它担负着（）转速、（）输出扭矩和改变传动旋转方向的作用。 主减速器是传动系中的一个重要机件，它担负着（）转速、（）输出扭矩和改变传动旋转方向的作用 一般发动机的动力传动过程是:发动机→离合器-+变速器→万向传动装置-.主减速器.差速器→半轴→驱动轮。 主减速器的功用是减速增扭，改变传动方向。 机械传动系由离合器、变速器、方向传动装置、主减速器关速器和半轴组成（） 机械传动系由离合器、变速器、方向传动装置、主减速器关速器和半轴组成（） 主减速器将扭矩方向折转180°，然后经差速器和半轴传给驱动车轮。 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（） 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ ）。 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和()。 汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴等组成。 主减速器的主要作用是改变（）传递方向，同时降低速度，增大扭矩。 主减速器的主要功用是( )，并改变力的传动方向。 主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。 万向传动装置的作用起连接和实现扭矩的传递（） 主减速器的功用是将力的传递方向改变90°，并将输入转速降低，转矩减小（） 长江750主减速器接受传动轴传来的动力，（），并改变动力传动方向。