汽油喷射引擎供应过浓混合气太久，会使触媒转换器过热且易损坏（）

OBD—11对触媒转换器监测主要依靠（） （）汽油机的混合气过浓。 触媒转换器正常的工作温度在多少范围之内（） 触媒转换器正常的工作温度在多少范围之内（） 汽油喷射引擎排气中测出CO太高，表示空气燃料混合气太稀（） 汽油喷射引擎排气中测出O太高，表示空气燃料混合气太稀（） 汽油喷射引擎排气中测出O太高，表示空气燃料混合气太稀（） 汽油喷射引擎排气中测出CO太高，表示空气燃料混合气太稀（） 汽油机混合气过浓足由（）造成的。 汽油机可燃混合气过浓的原因是（） 多点式燃油喷射系统油压过低将使混合气过浓。 触媒转换器的温度愈低时，对有毒气体的净化效果愈佳（） 触媒转换器的温度愈低时，对有毒气体的净化效果愈佳（） 热机汽油机启动困难主要是混合气过浓造成的 混合气过浓或过稀都会使废气中的（）含量增高。 热车汽油机启动困难主要是混合气过浓造成的（） 汽油发动机混合气过浓，会导致发动机排气冒（）。 热车汽油机起动困难主要是混合气过浓造成的（） （）会造成混合气过浓。 若汽油发动机混合气过浓，燃烧后，排气管排烟颜色应为（）。