悬架系统常用的弹性元件有：钢板弹簧、（）

汽车悬架所用弹性元件有（），螺旋弹簧，扭杆弹簧，橡胶弹簧，空气弹簧和油气弹簧 悬架系统中的弹性元件有几种结构形式（） 为什么汽车上广泛采用钢板弹簧作为弹性元件? 在非独立悬架中大多数采用（）弹簧作为弹性元件。 机车上常用的弹性元件有板弹簧、和橡胶弹簧3种 钢板弹簧是弹性元件，但不能起到减振的效果。（） 将扭杆弹簧作为悬架弹性元件的汽车其车身高度可通过悬架调节。() 前悬架总成由橡胶弹性元件、防护套、减震器、前悬架轴承、减震弹簧等组成 悬架装臵及弹性元件的作用有（） 汽车悬架系统由弹性元件、（）和导向机构组成 LS400轿车电控悬架系统的弹性元件采用（） .汽车上常用的弹性元件包括（ ）、（ ）、扭杆弹簧和气体弹簧等。 独立悬架中多采用()作为弹性元件 悬架系统中的弹性元件主要作用是消耗振动能量。（ ） 在车悬架弹性元件中，钢板弹簧由于结构简单，使用可靠，除了起缓冲作用外，还兼起传力作用，故不必另设导向装置。 在车悬架弹性元件中，钢板弹簧由于结构简单，使用可靠，除了起缓冲作用外，还兼起传力作用，故不必另设导向装置（） 客车悬架通常采用的弹性元件是（） 所有汽车的悬架组成都包含弹性元件。 下列()不是汽车悬架所用的弹性元件。 悬架伸张行程中，弹性元件起主要作用。()