全列车车门无法关闭故障，司机应急处置过程中无需进行的处置是（）

列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车是事件（） 当某个客室车门故障且无法隔离时，为了建立全关闭环路实现列车牵引，在司机室设置了（） 客运列车车门故障无法关闭，未采取安全措施动车属于（ ）事故苗头 三号线单轨列车，在正线运营过程中，司机可以从多方面的信息判断车门是否全关闭。以下哪些方面的信息可以判定车门是否全关闭（） 南关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知（南铁客〔2017〕42号）， 车门发生故障处置过程中列车长应全程开启 。因车门故障导致旅客越站时，列车长按规定与车站办理交接，无需下车处理后续事宜 南关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知（南铁客〔2017〕42号），车门发生故障处置过程中列车长应全程开启。因车门故障导致旅客越站时，列车长按规定与车站办理交接，无需下车处理后续事宜 上海地铁12号线全列车门无法关闭时，司机可查看空气开关（） 普速列车运行中车门故障的应急处置 AC15、AC18型列车遇单节车车门无法开关，司机处置故障时，可检查故障车设备柜8QF01空开。（） 列车在站台作业过程中，站台侧列车车门非正常打开，司机报行调 ( ) 《普速旅客列车车门管理规定》中规定列车在站停时的应急处置：列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫（或站台工作人员）通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车为一般事件（） 司机在运行过程中发现车门颜色异常，全关闭指示灯亮，应立即拉停列车处理（） NJS9型电客车全列车车门无法关闭,需检查并断合司机室电气柜内空气断路器DCTCB_L、( )。 关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知（南铁客【2017】42号），动车组列车运行时车门发生故障应急处置过程中列车长应全程开启（ ）。 关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知（南铁客【2017】42号），动车组列车运行时车门发生故障应急处置过程中列车长应全程开启 列车车门全关闭指示灯建立的条件是（） 列车停稳在站台后，自动关门功能失效，全列车车门无法进行自动关门，中央调度员调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】通过PSL关闭车门（） 列车在运行过程中单个车门显示通讯故障，司机立即停车处理（） 列车出现单扇客室车门关闭不到位时时，司机可以使用方法来处置列车故障（）