列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车是事件（）

列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门正常关闭，无夹人无夹物（） 列车车门关闭后，DMI上显示车门未关闭，但HMI上显示车门已关闭，列车门关好指示灯亮，列车无法动车，以下描述正确的是（） CRH6型动车组行车状态下出现车门关闭故障，列车会自动施行快速制动（） 列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门、电动栏杆均正常关闭，无夹人无夹物。 列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门、电动栏杆均正常关闭，无夹人无夹物（） CRH2A动车组行车状态下出现05车车门关闭故障（第1位），列车会自动（） 《普速旅客列车车门管理规定》中，列车站停发现车门无法关闭时，应如何处置 列车车门无法关闭，需要清客后进行开门走车，司机需操作（） CRH2型动车组行车状态下出现车门关闭故障（第1位）,列车会自动施行制动作用（） 《普速旅客列车车门管理办法》中，车门无法关闭但列车已启动时如何处置 在站前折返作业过程中，车站值班员（行车）应通过确认列车车门、站台屏蔽门/安全门均正常关闭，无夹人无夹物（） 载客列车停站错开门、未关闭车门行车且未采取相应的安全防护措施、运行中开启车门的，判定为一般D类事故（） 运行列车错开门、未关闭车门行车且未采取相应的安全防护措施、运行中开启车门的，判定为一般D类事故（） 普速列车车动关闭车门的作业顺序：关闭车门后将安全带挂在上，缠绕固定（） 《动车组列车服务质量规范》规定，列车车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知（）处理。 《动车组列车服务质量规范》规定，列车车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知处理 08C02DDU显示个别车门无法关闭（车门显示黄色），相应侧“关门按钮”上绿色指示灯不亮，DDU上无车门故障显示：通过DDU显示确认无法关闭车门位置，确认车门状态，如无法关闭则切除车门（） 《动车组规范》中，动车组列车车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知处理（） 当某个客室车门故障且无法隔离时，为了建立全关闭环路实现列车牵引，在司机室设置了（） 普速列车车动关闭车门的作业顺序：关闭车门后将安全带挂在车门把手上，缠绕固定（）