单选题

正线与车厂接口同时故障采用()

A. 电话闭塞法
B. 进路行车法
C. 区段进路行车法
D. 调车方式

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单选题
正线与车厂接口同时故障采用()
A.电话闭塞法 B.进路行车法 C.区段进路行车法 D.调车方式
答案
单选题
车场与正线联锁失效或信号接口故障时,应按采用行车()
A.移动闭塞法 B.固定闭塞法 C.电话闭塞法 D.进路闭塞法
答案
判断题
正线与车厂之间的信号接口具备相互照查检测功能。车厂出段/场信号机由正线控制,进段/场信号机由车厂控制,转换轨由正线管辖()
答案
判断题
车厂与正线连接站发生信号故障时,采用电话闭塞法法组织行车,由乘务值班员或车厂调度给司机“好了”信号()
答案
单选题
当长岭陂站CBI故障(含长岭陂站CBI和车厂微机联锁同时故障),车厂与邻站间根据行调命令采用()行车。
A.移动闭塞法 B.电话闭塞法 C.进路闭塞法 D.联锁后备模式
答案
单选题
车厂与正线连接站发生信号故障时,采用电话闭塞法组织行车,出厂时:司机凭车厂发车人员给予的路票及“好了”信号运行至()
A.转换轨 B.出厂线 C.车站站台 D.总出发信号机
答案
判断题
当长岭陂站CBI故障(含长岭陂站CBI和车厂微机联锁同时故障),车厂与邻站间根据行调命令采用电话闭塞法行车。()
答案
单选题
嘉禾车厂与正线连接站发生信号故障时采用电话闭塞法组织行车时,回嘉禾车厂第一列车司机接收路票的电话记录号是()
A.2001 B.28001 C.28002 D.2002
答案
判断题
车厂与正线连接站发生信号故障时,采用电话闭塞法组织行车,入厂时:司机凭车站发车人员给予的路票及“好了”信号运行至车厂运用库停车()
答案
单选题
车厂内除正线、辅助线和车厂试车线外的其他线路采用__kg/m钢轨()
A.50 B.70 C.40 D.60
答案
热门试题
南宁轨道交通1号线正线.辅助线及车厂试车线均采用,车厂内其它线路均采用() 正线、辅助线和车厂试车线采用__kg/m钢轨() 正线线路接触网采用__悬挂,车厂线接触网采用柔性悬挂 正线及正线与基地信号设备故障联锁失效时,列车采用组织行车() 线路分为正线、()、车厂线 车场与正线联锁失效或信号接口故障时,可启用电话闭塞法组织行车。 正线防火门与FAS接口为硬线接口() 基地与正线衔接站的线路接口由转换轨连接,基地和正线信号接口设有() 车场与正线或信号接口故障时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法() 车厂与正线连接站发生信号故障时,采用电话闭塞法组织行车,同一区段内只允许一趟列车占用。列车以RM模式出厂或出站() 正线与段/场的联锁计算机设备故障失效,或正线与段/场信号接口故障,导致无法对线路运行列车进行监控时,可改用电话闭塞法行车() 正线发生各类设备故障或事故需救援时,车厂调度按行调的要求组织在多少分钟内把工程车开行到车厂内指定地点() 进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经同意;进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经同意() 进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经同意。进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经同意() 车场与正线联锁失效或信号接口故障时,应停止使用基本行车法,改用非正常行车法() 车场与正线联锁失效或信号接口故障时,应停止使用基本行车法,改用非正常行车法() 成都地铁四号线DTI设备在正线设备集中站HUB与ATS双机切换板相连,在正线非设备集中站HUB与ATS接口机相连。通信方式采用以太网接口标准() 轨道交通线路正线、辅助线及车厂试车线均采用kg/m钢轨的9号道岔,车厂内其它线路均采用kg/m钢轨的7号道岔() 原则上正线不进行调车作业,车厂内调车作业按《车厂运作手册》执行() 正线信号系统与外系统的接口有()
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