线路分为正线、（）、车厂线

轨道交通线路正线、辅助线及车厂试车线均采用kg/m钢轨的9号道岔，车厂内其它线路均采用kg/m钢轨的7号道岔（） 正线、辅助线和车厂试车线采用__kg/m钢轨（） 厦门轨道交通1号线线路分正线和（） 正线、辅助线、车厂线列车带电进入无电区属于（） 出入段线及连接正线的辅助线发生事故比照正线发生处理,其它辅助线发生事故比照车厂线发生处理（） 正线、辅助线采用U75V-钢轨，车厂线路均采用钢轨（试车线采用U75V-60kg/m钢轨），直线轨距标准为mm（） 正线、辅助线（出入段/场线）采用钢轨车厂线为钢轨（试车线为60kg/m钢轨）（） 正线、辅助线及试车线均采用50kg/m钢轨的7号道岔，车厂内其它线路均采用60kg/m钢轨的9号道岔（） 1号线正线路分为（） 地铁宁和线正线单线长36.22km，线路分为正线、辅助线、折返线（） 正线、道岔区段采用长枕埋入式整体道床；出入厂线为碎石道床，车厂线为整体道床（） 地铁2号线正线单线长37.6km，线路分为正线、辅助线、折返线（） 线岔处交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影（） 线路分为正线、辅助线、车场线、出入段线（） 铁路线路分为正线、站线、( )等线路。 除试车线以外的车厂线路均采用ｋｇ／ｍ钢轨（） 正线、辅助线及车厂试车线道岔侧向通过最高速度是km/h（） 示范线正线线路最大坡度为（） 1号线线路分为正线和（） 地铁线路分为正线、辅助线、车场线（）