柴油的凝点应该比最低工作温度低:

严寒地区若无低凝点柴油，可在高凝点柴油中掺兑的方法降低凝点（） 柴油中凝点要比冷滤点低℃（） 为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油，选用柴油牌号的凝点应比使用时的最低气温低（）左右 一般选用柴油的凝点应比最低气温高5℃左右，以保证柴油在最低气温时不至凝固（） 一般选用柴油的凝点应比最低气温高5℃左右,以保证柴油在最低气温时不至凝固。( ) 测定石油产品凝点时若冷却剂温度比预期凝点低不到（）时，往往使结果偏高。 凝点低的柴油，低温性能差 采用（）的方法，可以降低凝点，得到低凝柴油。 在选择轻柴油的牌号时，应使轻柴油的凝点等于或略高于最低环境温度。 液体的工作温度比其闪点低多少度时是安全的？ 选用润滑油时，应选闪点比工作温度低的润滑油。 液体的工作温度比其闪点低多少度时是安全的 选用润滑油时，应选闪点比工作温度低的润滑油（） 柴油的凝点是指（）的温度 柴油的凝点起码要比柴油机使用时的最低环境温度低（），以保证其必要的流动性 要求冷冻机油的凝点比制冷装置蒸发温度至少低（）℃，闪点比制冷压缩机出口温度高（）℃。 使用地区气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油。 使用地区气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油（） 一般选用柴油的倾点应比当时地区最低气温低（）℃以上。 依据经验，汽车使用柴油的零点，应比当地时最低气温低？（）