单选题

机组甩负荷时,汽轮机转子表面产生的热应力为()

A. 、拉应力;
B. 、压应力;
C. 、交变应力;
D. 、不产生应力

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单选题
机组甩负荷时,汽轮机转子表面产生的热应力为()
A.、拉应力; B.、压应力; C.、交变应力; D.、不产生应力
答案
主观题
汽轮机停机和减负荷时,转子表面受()热应力,中心孔受()热应力。
答案
主观题
汽轮机冷态启动时,汽缸.转子上的热应力如何变化?答:汽轮机的冷态启动,对汽缸.转子等零件是加热过程。汽缸被加热时,内壁温度高于外壁温度,内壁的热膨胀受外壁的制约,因而内壁受到压缩,产生压缩热应力,而外壁受到膨胀力的拉伸,产生热拉应力。同样转子被加热时,转子外表面温度高于转子中心孔温度,转子外表面产生压缩热应力,而转子中心孔产生热拉应力
答案
主观题
为了保证安全运行,且减小机组因甩负荷而造成的热应力,就要尽量避免汽轮机甩负荷后()运行的工况。
答案
判断题
汽轮机在减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面温度低于中心孔的温度,此时转子表面形成拉伸应力,中心形成压应力()
答案
判断题
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环()
答案
判断题
汽轮机在减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面温度低于中心孔的温度,此时转子表面形成拉伸应力,中心孔形成压应力()
答案
判断题
汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力()
答案
单选题
由于汽轮机通流部分的蒸汽温度时常在变化,因而在转子中就会产生热应力且此应力变化在转子()处为最大
A.表面 B.轴心 C.中心孔 D.轴封
答案
主观题
在停机过程中,转子表面产生()热应力,中心孔表面产生()热应力。
答案
热门试题
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