汽轮机停机和减负荷时，转子表面受（）热应力，中心孔受（）热应力。

汽轮机冷态启动时，汽缸.转子上的热应力如何变化？答：汽轮机的冷态启动，对汽缸.转子等零件是加热过程。汽缸被加热时，内壁温度高于外壁温度，内壁的热膨胀受外壁的制约，因而内壁受到压缩，产生压缩热应力，而外壁受到膨胀力的拉伸，产生热拉应力。同样转子被加热时，转子外表面温度高于转子中心孔温度，转子外表面产生压缩热应力，而转子中心孔产生热拉应力 汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？ 汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋于零（） 汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么？ 额定参数启动汽轮机时怎样减小热应力？ 汽轮机热应力评估的功能，如何起作用？ 汽轮机热应力评估的功能，如何起作用 在汽轮机启动过程中，当汽轮机法兰的温度高于法兰螺栓的温度时，在螺栓上引起的附加热应力为（）热应力 汽轮机启动过程中转子与汽缸承受的热应力各是什么？ 汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋今于零（） 汽轮机启动过程中，热应力如何变化？ 汽轮机启、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？ Je3C3081汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化 汽轮机热传导过程与温差、热应力有何关系？ 怎样控制好中低压汽轮机的热应力？ 汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力更大（） 汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷不比甩掉80%负荷所产生的热应力更大（） 汽轮机部件受到热冲击时，热应力取决于蒸汽的（）系数。 汽轮机在停机过程中汽压逐渐下降，所以汽缸内部的热应力也逐渐下降。 汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力要大。