蓄电池在DC600V电源供电停止或故障时，向应急灯、轴温报警器、防滑器、PLC等重要负载供电，照明、车下电源箱、温水箱、开水炉、水位显示等负载的控制电源由本车直流110V电源提供，电池保护动作值是（）

DC600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压DC600V电源电压低于输入欠压保护设定值，进行欠压保护、停止输出（） 电池箱保险应齐全，容量正确：AC380V客车DC48V应急电池箱20A;DC48V客车蓄电池箱;DC600V客车DC110V蓄电池箱80A（） 25T型DC600V供电客车正常供电时，DC600V电源给供电（） 《运规》中DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于时，须切断所有负载（） 消防应急灯具按照蓄电池电源供电方式（） DC600V客车蓄电池箱保险容量是如何规定的（） 充电器工作原理是将DC600V变换为为蓄电池充电和直流负载供电（） 消防应急照明、疏散指示标志，可采用直流系统或应急灯自带蓄电池作备用电源；若采用直流系统供电，其连续供电时间不应少于60min；若采用应急灯自带蓄电池供电，其连续供电时间不应少于90min（） DC600V客车车下设只DC110V中倍率碱性免维护蓄电池，电池容量为Ah（） 消防应急灯具按蓄电池电源供电方式可分为（） 辅助系统应急启动功能是在列车主蓄电池欠压或主蓄电池故障情况下，由应急启动电源工作输出DC110V，供辅助电源工作（） DC600V供电空调客车各车厢蓄电池及充电器，通过逆流二极管与DC110V干线并联构成DC110V（） DC600V供电空调客车各车厢，蓄电池机充电器通过逆流二极管与DC110V干线并联构成DC110V（） DC600V供电空调客车的仍采用DC48V电源供电（） DC600V供电列车单车绝缘故障灯亮，应如何处理 DC110V系统严重亏电将导致列车不能供电，此时应将全列DC110V开关断开，如果机车DC600V不能送出，可要求司机应急处理，强行送出DC600V，利用便携式DC600V/DC110V应急电源，先恢复充电机的控制电源再恢复手动供电“试验I路”或“试验II路”，当充电机启动工作后，关掉DC600V/DC110V应急电源，逐节车厢将相应开关合上恢复供电（） DC600V供电客车A2修时，蓄电池箱体与车体间有绝缘垫的，检测箱体与车体间绝缘电阻大于（） DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向__供电 应急通风机由蓄电池电源输入DC110V。 应急通风机由蓄电池电源输入DC110V（）