在办理进路式引导接车时，9线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。( )[323040101]

办理SⅡ向北京方面发车基本进路时，吸起的QJJ有（），办理SⅡ向ⅡAG调车基本进路时，吸起的QJJ有（） 办理进路引导接车需要什么条件（） 当接车进路中的道岔失去表示，不能排列接车进路与引导进路时，需要办理引导总锁闭进行接车作业（摘自信号工培训教材）（） 办理X-ⅠG接车，列车驶入进路，正占用3DG和9-15DG区段，出清5DG区段，指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态 VPI/iLOCK型计算机联锁需要办理引导进路接车和引导总锁闭接车时，点击图标和待接车的引导按钮，并根据提示正确输入密码 接车进路锁闭后，由于某种故障不能开放允许信号时，可办理接车进路锁闭后转引导进路，但进路需解锁（） 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认_、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 因道岔故障不能正常办理接车进路时，为确保安全，采用引导方式接车（） TYJL联锁设备未曾使用的进路引导接车进路要取消时，在接车信号的列车始端按钮位置办理总人解，即可人工解锁引导进路（） 通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号机内方（） 进路式引导接车进路的解锁是逐段自动解锁的（） 车站值班员指示引导人员引导接车后，变更接车顺序和接车进路（） 电气集中，在办理取消进路和人工解锁时，要求在进路未解锁以前一直保持吸起（） 通过引导总锁闭方式接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号机内方（） 引导接车时，列车经过进路后，进路自动解锁（） 办理引导接车后，进路是逐段自动解锁的（） 向有中岔的股道办理进路式引导接车时，信号开放后，单操有关中岔，应能正常动作（） 接发车信号不能正常开放时，（）信号机故障但能开放引导信号时，正常排列接车进路，使用机械引导办理接车 办理进路后，进路内各区段的QJJ是在车驶入该区（）段时落下