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该系统以基站加漏缆的方式,通过实现对线路区间、车站站厅及车辆段的覆盖()
单选题
该系统以基站加漏缆的方式,通过实现对线路区间、车站站厅及车辆段的覆盖()
A. 漏缆
B. 天线
C. 手持台
D. 漏缆加天线
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单选题
该系统以基站加漏缆的方式,通过实现对线路区间、车站站厅及车辆段的覆盖()
A.漏缆 B.天线 C.手持台 D.漏缆加天线
答案
单选题
1号线车站站厅、区间正常工作照度标准是()。
A.150、5 B.200、5 C.100、5 D.300、5
答案
判断题
PIS系统区间设备包括AP和漏缆。( )
答案
单选题
PIS系统在正线地下区间左右线各铺设__条漏缆,并在左右线地下区间分别合用专用无线通信TETRA系统的漏缆()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
PIS系统在正线地下区间左右线分别铺设1条漏缆,并在左右线地下区间分别合用专用无线通信TETRA系统的漏缆()
答案
单选题
车站站台两端边缘内方的线路为区间()
A.正确 B.错误
答案
判断题
运营列车区间车门打开,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车区间车门打开处置信息,汇报公司生产调度。
答案
判断题
运营列车区间车门打开,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车区间车门打开处置信息,汇报公司生产调度()
答案
多选题
车站站厅火灾(爆炸)火势不可控时,立即组织列车运行,禁止列车进入事发车站,进入区间的列车由决定退回发车站或组织不停站通过()
A.小交路 B.大交路 C.行调 D.技术督导 E.队长
答案
单选题
进路是指车站站台区域至前方区间第一离去闭塞分区间的线路()
A.接车 B.发车 C.通过 D.敌对
答案
热门试题
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车站站厅层属于类动火区()
车站与区间的分界:以车站站台板两端头向外米为分界点()
地下车站采用空调系统时,车站站台、站厅温度不应超过多少度?
车站站厅层公共区A端发生火灾,启动站厅层大系统火灾模式,启动的()
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车站站台两端边缘内方的线路为区间。改正:改为站内线路或站线均可()
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车站站厅发生火灾(爆炸)且火势不可控时,立即组织列车小交路运行,禁止列车进入事发车站,进入区间的列车由行调决定退回发车站或组织不停站通过()
车地之间信息交互是通过漏缆/AP天线相结合的方式保证了列车以CTC级别运行()
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当车站站厅层发生火灾时,BAS不需要联动下列哪个系统()
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