治理航道的主要工程措施有整治、疏浚、（）、运河、航标等几种。
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治理航道的主要工程措施有整治、疏浚、（）、运河、航标等几种。
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治理航道的主要工程措施包括疏浚工程、整治工程和（）。
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港口与航道疏浚工程实施中的环保措施有（）。
A.施工船舶应设置油污水处理装置，并按有关规定进行油污水和生活垃圾的收存处理 B.按要求进行水体浑浊度检测，根据检测数据改进优化防扩散措施 C.选用噪声小的设备和施工方法 D.降低泥浆浓度，增加余水排放量 E.合理选择排水口位置、形式和高程，缩短余水排放流程等
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潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（ ）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。
A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小 B.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大
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潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（ ）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。
A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小 C.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大
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口门内浅滩整治,宜选择落潮流主槽为航槽,采取疏浚和( )等措施,集中水流,增加航道尺度。
A.建丁坝 B.沉排护底 C.建顺坝 D.加高潜洲 E.建锁坝
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航道疏浚按工程性质可分为基建性疏浚、维护性疏浚、（）。
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航道整治工程
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航道疏浚工程分为三类：（1）基建性疏浚；（2）维修性疏浚；（3）（）。
答案
航道疏浚工程吹填区内的钻孔深度应根据（）等因素确定
A.吹填厚度 B.现场地质情况 C.岩土特性 D.围堰的作用与结构 E.吹填高程
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易变潮汐河口拦门沙航道整治，宜采取( )的工程措施
航道整治工程中（ ）分部工程划分有抛石面层分项工程。
内河航道发生变迁，水深、宽度发生变化，或者航标发生位移、损坏、灭失，影响通航安全的，航道、航标主管部门必须及时采取措施，使航道、航标保持正常状态（）
长度较长的航道疏浚工程按（ ）划分单位工程。
易变河口拦门沙航道的整治，宜采取建（ ）的工程措施。
属于航道整治工程施工部署内容的有()。
应当根据港口、航道、航运等发展需要，设置、撤除航标或者移动航标位置（）
确定浮标的设标位置时应考虑的因素包括（）。 I、航道尺度 II、航道底质 III、航道两侧边坡 IV、航道维护和疏浚 V、风 VI、浪 VII、流 VIII、航标灯
确定浮标的设标位置时应考虑的因素包括（）。I、航道尺度II、航道底质III、航道两侧边坡IV、航道维护和疏浚V、风VI、浪VII、流VIII、航标灯
易变河口拦门砂航道整治，宜采取建（ ）导堤的工程措施。
易变河口拦门沙航道整治，宜采取建（）导堤的工程措施。
航道整治工程施工组织设计中工程概况的编制主要包括（）。
航道整治工程施工组织设计中工程概况的编制主要包括（）。
航道整治工程施工组织设计中工程概况的编制主要包括（ ）。
航道工程的主要工程措施包括（）。
航道整治工程施工组织设计中技术组织措施的内容包括（）。
航道疏浚工程分为基建性、维修性、（）三类。
航道整治工程施工组织设计的主要内容包括（ ）。
航道整治工程施工组织设计的主要内容包括()。
在浅滩整治工程中，疏浚挖槽与中
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