高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，其中第二级（）网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。

精测网复测周期中规定：CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ平面控制网复测周期不宜超过（） CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ平面控制网复测周期不宜超过年，开通初期及沉降区段的平面控制网复测周期应适当缩短（） CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ平面控制网复测周期不宜超过5年，开通初期及沉降区段的平面控制网复测周期应适当缩短（） 平面控制网在框架平面控制网（CP0）的基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准（） 轨道施工测量控制网（）适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量。 线路平面控制网适用于新建（ ）铁路工程测量。 为保证精测网稳定和精度，应对精测网进行复测。CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ平面控制网复测周期不宜超过年，沉降区段的平面控制网复测周期应适当缩短 在框架平面控制网（CP0）的基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准（） 高速铁路有砟轨道CPⅢ平面控制网距离观测中误差要求为（）mm 高速铁路高程控制网分布设，平面控制网分布设（） 线路平面控制网适用于新建()km／h铁路工程测量。 平面控制网在CP0的基础上分三级布设，第二级（CPⅡ）为，主要为勘测和施工提供控制基准（） 高速铁路CPI 控制网应（ ）。 平面控制网在CP0的基础上分三级布设，第三级（CPⅢ）为，主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准（） 对于新建250~350km／h高速铁路轨道工程，平面控制网在施工前按要求应建立（  ）轨道控制网。 对于新建250~350km／h高速铁路轨道工程，平面控制网在施工前按要求应建立（）轨道控制网 高速铁路线下工程施工测量控制基准是（ ）控制网。 高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。精测网分平面控制网和（） 客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分（）布设。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：CPⅢ控制网导线测量精度指标距离测量中误差为mm（）