单选题

列车在车站时,发现乘客进入后端驾驶室司机的处理描述中错误的是()

A. 立即报值班主任助理
B. 司机立即通知站台岗去现场确认,并报行调
C. 使用司机室对讲通知乘客,用语为“尊敬的乘客请注意,您已进入列车非公共区域,请勿触动任何设备,稍后会有工作人员陪同您离开,敬请配合!”并去现场处理
D. 车站人员把乘客带下车交由公安处理

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单选题
列车在车站时,发现乘客进入后端驾驶室司机的处理描述中错误的是()
A.立即报值班主任助理 B.司机立即通知站台岗去现场确认,并报行调 C.使用司机室对讲通知乘客,用语为“尊敬的乘客请注意,您已进入列车非公共区域,请勿触动任何设备,稍后会有工作人员陪同您离开,敬请配合!”并去现场处理 D.车站人员把乘客带下车交由公安处理
答案
多选题
列车区间运行时发现乘客进入后端驾驶室司机的处理有哪些()
A.若列车能够维持运行则使用司机室对讲通知乘客,用语为“尊敬的乘客请注意,您已进入列车非公共区域,请勿触动任何设备,稍后会有工作人员陪同您离开,敬请配合!”维持列车进站,按列车在车站发现乘客进入驾驶室处理; B.若乘客触动列车设备导致列车产生紧制,司机立即报行调申请去现场处理; C.司机到达后端驾驶室时,先将乘客请出驾驶室,再检查驾驶室内各设备状态,恢复被误动的设备。 D.记下乘客特征及所在位置,通知行调,列车到下一站后通知车站人员进行处理。 E.待车站人员处理完毕,凭好了信号后动车
答案
多选题
列车在车站时,发现乘客解锁通道门进入驾驶室的应急处理程序以下正确的有()
A.司机立即停车处理,并报告行调 B.车站人员把乘客带下车交由公安处理 C.待车站人员处理完毕后,与车站联控确认已经锁好通道门,确认好了信号关门动车并报行调。 D.司机立即通知站台岗去现场确认,并报行调
答案
判断题
列车在车站时,发现乘客解锁通道门进入驾驶室的应急处理程序:司机立即通知站台岗去现场确认,并报行调()
答案
判断题
确认后端驾驶室有接车司机接车方可离开驾驶室()
答案
多选题
列车在站台乘客解锁通道门进入驾驶室的应急处理程序()
A.通知站台岗去现场确认 B.报行调 C.广播清客 D.凭站台好了信号动车
答案
判断题
列车运行中列车司机应在后端驾驶,推进运行时,由专人在前端列车驾驶室引导和监控列车运行()
答案
主观题
司机室禁止__进入驾驶室
答案
判断题
列车停站乘客上下客期间,司机离开驾驶室确认站台乘客上下客情况时,必须先把驾驶手柄设置在制动位()
答案
主观题
司机进入驾驶室,做好()准备。
答案
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站台作业时,两人机班值乘时,按监控员/学员、司机的顺序走出驾驶室,关闭车门后,按司机、监控员/学员的顺序进入驾驶室,最后进入驾驶室的负责关闭驾驶室侧门() 地铁列车后端驾驶室推进速度宜为km/h() 电动列车司机需做好值乘驾驶室的卫生,保持驾驶室整洁() 严禁擅自带无关人员进入驾驶室,因工作需要登乘列车驾驶室时必须确认其登乘证,驾驶室内包括司机不得超过3人() 司机进入驾驶室后可以直接开车。 卸油过程中承运司机可进入驾驶室() 站台作业时,应注意电客车与站台间的,避免摔伤。两人机班值乘时,按监控员/学员、司机的顺序走出驾驶室,关闭车门后,按司机、监控员/学员的顺序进入驾驶室,最后进入驾驶室的负责关闭驾驶室侧门 司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机关好驾驶室门,并带上() 驾驶室两侧设有司机室侧门,前端设有(),后端设有通往客室的() 因现场确认或处理故障、火灾、乘客报警等情况需要,司机离开驾驶室之前,应做好防止列车的安全措施() 站台列车司机无法继续驾驶时,车站值班员(行车)通知值班站长指派站务员至站台端头对扣停列车进行看护,防止无关人员进入驾驶室。 站台列车司机无法继续驾驶时,车站值班员(行车)通知值班站长指派站务员至站台端头对扣停列车进行看护,防止无关人员进入驾驶室() 救援列车推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,故障列车前端驾驶室需有乘务员或列车引导员进行引导,救援列车牵引故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶() 多人机班时,司机在动车前必须确认所有人员已进入驾驶室,驾驶司机得到监控司机动车指令后方可启动列车() 当发生火灾或紧急情况时,由客室进入司机室,乘客需操作后端门上的进入司机室进行逃生() 救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速() 司机进入驾驶室时不可以把方向盘当作扶手() 后端驾驶室推进时最高允许速度为km/h() 遇到冰雹天气,司机在驾驶列车运行时,冰雹会袭击列车车体、玻璃,导致车体受损、玻璃破裂,甚至对驾驶室人员造成伤害() 驾驶室两侧设有司机室侧门,前端设有__门,后端设有通往客室的通道门
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