多选题

CRH6A型动车组全列无直流电的处理方法()

A. 机械师检查各断路器开关闭合状态,确认没有断开保护,若有则恢复
B. 若各断路器正常,检查确认电压表电压不小于84V(低于84V非必要情况下禁止操作),将主控端司机室总配电盘短接开关的“102E-105”开关闭合(扳向上方)
C. 若故障消除,维持运行
D. 若故障未消除,报告列车调度员,并申请救援

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多选题
CRH6A型动车组全列无直流电的处理方法()
A.机械师检查各断路器开关闭合状态,确认没有断开保护,若有则恢复 B.若各断路器正常,检查确认电压表电压不小于84V(低于84V非必要情况下禁止操作),将主控端司机室总配电盘短接开关的“102E-105”开关闭合(扳向上方) C.若故障消除,维持运行 D.若故障未消除,报告列车调度员,并申请救援
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单选题
CRH6A型动车组全列无直流电的处理方法()
A.机械师检查各断路器开关闭合状态,确认没有断开保护,若有则恢复 B.若各断路器正常,检查确认电压表电压不小于84V(低于84V非必要情况下禁止操作),将主控端司机室总配电盘短接开关的“102E-105”开关闭合(扳向上方) C.若故障消除,维持运行 D.若故障未消除,报告列车调度员,并申请救援 E.(多选题)
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CRH6A统型动车组全列VCB异常断开的原因()
A.VCBOR3继电器常开触电粘连,导致全列VCB断开。 B.EXR1继电器常开触点粘连,导致全列VCB断开 C.发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障未排除或未进行RS复位 D.总风源给VCB气路阀门被关闭。在过分相区时,由于VCB合、断用气路来实现,在多次过分相后,由于气压不足,导致VCB自动断开 E.(多选题)
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