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若气门晚关,则表示气门间隙太小。
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若气门晚关,则表示气门间隙太小。
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若气门晚关,则表示气门间隙太小。
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判断题
若气门晚关,则表示气门间隙太小()
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判断题
若气门间隙调整太小时,则气门会晚关
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若气门间隙调整太小时,则气门会晚关()
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判断题
气门脚间隙变大后,气门会晚开早关
答案
判断题
气门脚间隙变大后,气门会晚开早关,但对气门开启时间无影响。
答案
主观题
气门间隙不正确会影响()的正常工作。若气门间隙过小或不留(),工作中将造成气门关闭()产生(),气门斜面严重()甚至烧蚀;若气门间隙过大,则气门开的晚,()气门开度(),造成()不多排气不净,使功率下降,另外气门与摇臂间产生()加剧()。
答案
单选题
气门间隙太小会造成()。
A.气门关闭不严 B.气门开启时间缩短 C.气门产生噪音 D.功率下降
答案
主观题
若气门间隙过大时,则气门开启量
答案
单选题
进气门晚关的目地是()
A.充分利用气流的惯性,增加进气量 B.减小进气阻力 C.排气更容易 D.减小进气量
答案
热门试题
若气门间隙调整过小,则使气缸()
将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙,若感到有轻微阻力,则说明()。
进气门和排气门同时开启的角度,即进气门早开角与排气门晚关角的和(αδ),称为气门叠开角()
由于进气门早开和排气门晚关,就出现了进排气门同时开启的现象,称为()。
进气门早开和排气门晚关时,出现的进排气门同时开启的现象被称为()
如果进气门升程太小,排气门降程太大,则配气相位()。
排气门气门间隙与进气门气门间隙相比()。
通常引擎的进排气门都是晚开早关()
进排气门为什么要早开晚关?
通常引擎的进排气门都是晚开早关()
调整气门间隙时,规定进气门间隙()排气门间隙。
由于进气门晚关和排气门早开,致使活塞在下止点附近出现进排气门同时开启的现象,称之为气门重叠。
分析为什么进、排气门要早开晚关。
当气门间隙过大时,则气门顶开时间变长
当气门间隙过大时,则气门顶开时间变长()
若气门间隙过大,会造成()。
当气门处于全关位时摇臂和气门杆顶端之间的间隙定义为()。
气门间隙可调式发动机若出现气门脚响故障,怠速运转时,用塞尺逐个塞入气门端部与摇臂间隙中,若响声,则为该气门异响()
气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
气门间隙是指气门与气门座圈之间的间隙。 ()
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