高应变法动力检则,预估最大冲击加速度为10000~15000m/s2,加速度计的量程宜为（）

汽车动力性评价的常用指标是最大加速度，最高车速和最大爬坡度（） 简述应变式加速度传感器的结构与工作原理。 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、车体垂直震动加速度和横向震动加速度7项（） （），产品关键件受到冲击等动载荷作用后，所能承受的对应于允许最大相对位移峰值的产品加速度峰值与重力加速度的比值。 若汽车的加速度方向与初速度方向一致，当加速度减小时，则（） 加速度反映了速度的变化程度，则： 关于高、低应变法动力测桩的叙述，正确的是（）。 高应变法动力试桩需要在桩内安装测管。 高应变法动力试桩需要在桩内安装测管。 高应变法动力试桩需要在桩内安装测管（） 均匀流是：: 合加速度为零|向心加速度为零|当地加速度为零|迁移加速度为零 .最大起动加速度是指列车在启动过程中所能够达到的最大加速度，一般要求。 对应于该简谐振动的速度v和加速度a，速度的最大值比位移的最大值滞后，加速度的最大值要比位移最大值滞后。() 立井提升的最大加速度不得超过（）. 立井提升的最大加速度不得超过（）。 立井提升的最大加速度不得超过（） （名词解析）位变加速度（迁移加速度） （名词解析）时变加速度（当地加速度） 常加速度控制中加速度由什么决定（） 重庆单轨列车工作最大加速度为（）