关于装运木材船舶堆装的说法哪些是正确的A.露天甲板开口，其上堆装货物者，应可靠地关闭并紧固。通风筒和空气管应有效地予以保护B.对栏杆、舷墙撑柱、支柱和引水员进出通道等障碍物要留有适当余地，但至船舷所留空隙不得超过平均船宽的5％C.木材应尽可能紧密装载，至少达到上层建筑（除任何尾升高甲板外）的标准高度D.甲板货物在露天甲板以上的高度，不得超过该船最大宽度的1／2（）

危险货物装在甲板上，不应占露天甲板全部面积的（）以上 在露天甲板上，舱口围板的高度至少在（）。 下列对舱壁甲板以上开口的水密装置的要求哪些正确（）。Ⅰ．露天甲板上的所有开口都应可以关闭；Ⅱ．露天甲板以上第一层甲板以下的所有舷窗都应保证水密；Ⅲ．舱壁甲板上的排水孔应能在任何气候条件下将水迅速排出舷外。 甲板货物在露天甲板以上的高度，不得超过该船最大宽度的1／3（） 救生圈应分布在船舶两舷易于取用之处，尽量分放在所有延伸至船舷的露天甲板上。（） 透气管出口在露天甲板上的高度，应不小于m（） 危险货物装在甲板上时，不应占露天甲板全部面积的四分之一。 危险货物装在甲板上时，不应占露天甲板全部面积的四分之一（） 根据国际规范的规定,当船舶__才可以勘绘木材船载重线标志。①在甲板上装运木材时:②在舱内装运木材时;③其结构和设备满足相应规定时;④木材装载满足相应要求时（） 露天甲板舱口盖为风雨密舱口盖，中间甲板舱口盖一般为非密性舱口盖。() 设置在上层建筑或甲板室前面的露天甲板上的小舱口盖，起盖板应该向()方向启闭。 木材甲板货堆装的一般性要求描述正确的是A.露天甲板开口，其上堆装货物者，应可靠地关闭并紧固。通风筒和空气管应有效地予以保护B.木材甲板货至少应布及全部可使用的长度，该长度为上层建筑之间一个阱或数个阱的总长度。如堆放区域的后端无上层建筑作为围限，木材至少应延伸到最后一个货舱口的后端。木材甲板货应尽可能横向紧密装载至船舷。对栏杆、舷墙撑柱、支柱和引水员进出通道等障碍物要留有适当余地，但至船舷所留空隙不 对于装运木材的甲板货船的建造检验要求，甲板上立柱的间距不超过（）米。 进入载运木材甲板货的船舶大舱内时（） 贯穿露天甲板、上层建筑舱壁、耐压壳体进入露天区域的屏蔽电缆及金属管道等，必须在贯穿处外侧接地（） 当专用危险品船将危险货物装在甲板上时，不应占露天甲板全部面积的四分之一。（） 安装于水线以上即露天甲板各舱室所有朝外开口处的水密门，所起的作用有： 进入载运木材甲板货的船舶大舱时,错误的是（） __不是对木材堆装高度的要求（） 为防止机舱进水，船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中，当无上层建筑保护时，机舱棚的门必须是风雨密的，门槛要高出露天甲板（）以上。