安装ABS的车辆制动时，可用力踏制动踏板（）

在欧式制动台检测制动时应（）踏制动踏板。 装有ABS系统的车辆采取制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是ABS系统正常的工作特性。 装有ABS系统的车辆采取制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是ABS系统正常的工作特性（） （）带有ABS系统的车辆，在紧急制动时不要重复地踩放制动踏板，ABS的工作不需要人为干涉，制动效果好。 装有气压ABS的车辆在紧急制动时不会有制动脚踏板抖动现象。 汽车制动踏板，用力踩时( ) 装有ABS的车辆停车时,只需要按部就班地操作,踩下制动踏板的力度以足够让车辆安全停下为宜,不要过于用力（） 装有ABS的车辆在湿滑的路面上紧急制动时，ABS启动，制动踏板会发生抖动，此时正确的操作是（）。 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于()。 驾驶未安装制动防抱死装置（ABS）的机动车，在冰雪路面制动时，应轻踏或间歇踩踏制动踏板。 胶轮车下坡时，踏制动踏板要（）。 制动时，制动踏板会轻微震动，这是ABS起作用的正常现象。 胶轮车制动时先踏下离合踏板，然后踏下制动踏板，车辆即可制动。 胶轮车制动时先踏下离合踏板，然后踏下制动踏板，车辆即可制动（） 车辆转向突然失控时，应立即用力踏下制动踏板，使车辆尽快减速停止。 通常所讲的制动距离就是从驾驶员开始踏制动踏板到完全停住时车辆所行驶的距离。 踏制动踏板，应当用（）踩踏。 驾驶带ABS系统的车辆，紧急制动时应用力刹车，避免人为点刹（） 当装有ABS的车辆遇有险情需要紧急制动时，驾驶员应迅速踏下制动踏板至（）位置不放松 若连续踏几次脚制动时踏板高度稍有增高，并感到踏板有弹性，则是制动管路中（）。