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按凸轮轴布置位置不同,配气机构分为()、()、()三种

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气门式配气机构,凸轮轴的位置有顶置式、侧置式、中置式三种对() 卡罗拉配气机构中凸轮轴布置形式为() 顶置式气门配气机构的凸轮轴的布置形式有() 配气凸轮轴的布置形式有()式、()式和()式三种 按照凸轮轴布置方式,气门顶置式配气机构可分为 曲轴转2圈,配气机构凸轮轴转圈() 凸轮轴下置、中置式配气机构常采用()传动。 加油车配气机构的凸轮轴是由组成() 配气机构由气门组、凸轮轴、气门传动组组成() 顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远,需采用齿形带或()传动。 高速强化发动机通常采用凸轮轴()的配气机构。 凸轮轴上置式配气机构气门驱动形式有()、()和()。 配气机构中曲轴与凸轮轴之间的传动方式有_、_、_() 桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置,由凸轮轴直接推动液压推杆,控制气门的开闭。 检查配气机构的工作内容和技术要求:检查凸轮轴的() 汽油机配气机构的凸轮轴可以驱动()等部件工作。 在侧置式气门配气机构中,由()带动凸轮轴转动。 中置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。 下列四项装置中,属于柴油机配气机构组成部分的有() ①气阀装置②气阀传动机构③凸轮与凸轮轴④凸轮轴传动机构 上置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。
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