顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和（）

顶置式配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、（） 顶置式气门配气机构的凸轮轴有哪三种布置型式？ 顶置式气门配气机构的凸轮轴有哪三种布置型式 凸轮轴上置式配气机构气门驱动形式有（）、（）和（）。 采用的气门顶置、凸轮轴上置式的配气机构，没有__和推杆 气门式配气机构，凸轮轴的位置有顶置式、侧置式、中置式三种对（） 桑塔纳轿车发动机上采用气门顶置凸轮轴中置式配气机构（） 在侧置式气门配气机构中，由()带动凸轮轴转动。 顶置式凸轮轴应安装在（）。 上置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。 凸轮轴下置式发动机的凸轮轴由曲轴通过（）驱动。 桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置，由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。 顶置式配气机构由正时齿轮凸轮轴、挺柱、推杠、摇臂和（）等组成。 下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等（） 大多数柴油发动机都采用上置凸轮轴式配气机构（） 顶置凸轮轴分为（）。 单顶置凸轮轴（SOHC）与双顶置凸轮轴（DOHC）配置的区别是什么 凸轮轴位于曲轴箱内，即为下置凸轮轴。 凸轮轴位于曲轴箱内，即为下置凸轮轴（） 单顶置凸轮轴(SOHC)与双顶置凸轮轴(DOHC)配置的区别是什么？