牵引无流故障的判断条件有（）

提主手柄7XD灭牵引发电机无流无压时，确认为CF及其电路故障，使用原励磁维持运行（） 在无压圆管均匀流中，其他条件保持不变有（ ）。 判断牵引封锁故障需将主控手柄置于位保持秒以上（） 机车运行中，牵引电机过流保护作用跳“主断”，如何判断处理？ CRH1A型动车组列车运行过程中,从IDU上观察发现某个单元组输出牵引功率减低或无牵引功率输出,LCBT无动作。导致故障的原因有。、油泵故障、等（） 主手柄提1位，牵引发电机无电压、电流，7XD不灭时的故障判断方法是什么? 主手柄提“I”位，牵引发电机无电压、电流，7XD不灭时的故障判断方法是什么 牵引网短路故障有（） 运行中如果牵引电机过流，如果判断不准是哪一台牵引电机过流可甩（）的三台电机维持运行处理。（重联车） 判断列车是否有牵引时（） 地铁AS型列车发生无牵引故障（牵引封锁）处理换端前需要尝试旁路下列开关（） 请叙述十号线列车无牵引故障处理方法（） 调速手轮离“0”后，全车牵引无流时应如何检查处理? 常见过流故障有（）。 在二个牵引变流器故障或一个牵引变压器故障条件下连续运行的爬行坡度为（）‰。 关于列车牵引无流应急处理前下列不涉及到的开关是（） 东风4B机车,主电路过流解锁LJ,观察牵引电机电流,甩掉故障电机（） 十号线列车发生无牵引故障（牵引封锁）处理换端前需要尝试旁路下列哪些开关（） 牵引系统常见的电流类故障有（） 常见的过流故障有几种？