多选题

牵引无流故障的判断条件有()

A. 将主控手柄推到牵引位,车辆显示屏显示无牵引电流输出
B. 车辆显示屏上显示停放制动缓解
C. 车辆显示屏上显示紧急制动缓解
D. 网压为0
E. TMS故障

查看答案
该试题由用户424****52提供 查看答案人数:12980 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户424****52提供 查看答案人数:12981 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
多选题
牵引无流故障的判断条件有()
A.将主控手柄推到牵引位,车辆显示屏显示无牵引电流输出 B.车辆显示屏上显示停放制动缓解 C.车辆显示屏上显示紧急制动缓解 D.网压为0 E.TMS故障
答案
单选题
列车发生牵引无流故障,不可能的原因是()
A.门选向不在中立位 B.EB不缓解 C.停放制动未缓解 D.1台VVVF故障
答案
单选题
单车牵引无流,TMS/TCMS显示VVVF故障的处理步骤不包括()
A.按压“HB复位”按钮 B.按下“VVVF隔离”按钮 C.确认受电弓状态 D.检查SIV是否启动
答案
多选题
列车牵引无流时需要确认下列的有()
A.车门全关闭灯亮 B.高速断路器合按钮灯亮 C.牵引制动灯亮 D.停放制动缓解灯亮
答案
单选题
牵引无流故障处理程序中涉及的空开为紧急制动电源(QFEB)()
A.正确 B.错误
答案
判断题
电客车门选开关故障造成的牵引无流,将电客车转向应急运行列车可以恢复牵引()
答案
单选题
牵引无流故障操作应急处理后,遇异物侵限需要紧急停车,司机操作正确的是()
A.断开安全回路电源 B.将主控手柄拉至EB位,施加停放制动 C.将主控手柄拉至B6位,同时施加停放制动 D.将主控手柄拉至B6位,若不能停车,则施加停放制动
答案
主观题
25Hz相敏轨道电路在分线盘受端端子上测量有压无流时,可判断为故障
答案
多选题
电网频率故障条件判断条件:()
A.风机检测到的电网频率持续100ms大于48.5HZ,风机报此故障 B.风机检测到的电网频率持续100ms小于51.5HZ,风机报此故障 C.风机检测到的电网频率持续100ms小于48.5HZ,风机报此故障 D.风机检测到的电网频率持续100ms大于51.5HZ,风机报此故障
答案
判断题
单车牵引无流TMS/TCMS显VVVF故障,按下“VVVF隔离”按钮,若一个VVVF出现故障,推P3以上级位动车()
答案
热门试题
在无压圆管均匀流中,其他条件保持不变有( )。 提主手柄7XD灭牵引发电机无流无压时,确认为CF及其电路故障,使用原励磁维持运行() 机车运行中,牵引电机过流保护作用跳“主断”,如何判断处理? 判断牵引封锁故障需将主控手柄置于位保持秒以上() CRH1A型动车组列车运行过程中,从IDU上观察发现某个单元组输出牵引功率减低或无牵引功率输出,LCBT无动作。导致故障的原因有。、油泵故障、等() 主手柄提1位,牵引发电机无电压、电流,7XD不灭时的故障判断方法是什么? 主手柄提“I”位,牵引发电机无电压、电流,7XD不灭时的故障判断方法是什么 运行中如果牵引电机过流,如果判断不准是哪一台牵引电机过流可甩()的三台电机维持运行处理。(重联车) 判断列车是否有牵引时() 牵引网短路故障有() 常见过流故障有()。 调速手轮离“0”后,全车牵引无流时应如何检查处理? 地铁AS型列车发生无牵引故障(牵引封锁)处理换端前需要尝试旁路下列开关() 请叙述十号线列车无牵引故障处理方法() 关于列车牵引无流应急处理前下列不涉及到的开关是() 在二个牵引变流器故障或一个牵引变压器故障条件下连续运行的爬行坡度为()‰。 常见的过流故障有几种? 引发过流故障种类有哪些? 东风4B机车,主电路过流解锁LJ,观察牵引电机电流,甩掉故障电机() 10kV配电变压器过流保护动作跳闸,判断故障范围在()。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位