对于锁定轨温不明，不准，不匀，过低、过高地段，应有计划地进行应力放散（）

无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。在气温较高的季节，应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行维修；在气温较低的季节，应安排锁定轨温较高地段进行维修（） 锁定轨温不明、不准确时应进行应力放散（） 在气温较低的季节，应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行综合维修；在气温较高的季节，应安排锁定轨温较高地段进行综合维修 在气温较低的季节，应安排锁定轨温较高地段进行综合维修；在气温较高的季节，应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行综合维修（） 无缝线路地段，在气温较高的季节，应安排锁定轨温较高地段进行维修（） 无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。在气温较高的季节，应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行综合维修；在气温较低的季节，应安排锁定轨温较高地段进行综B合维修（） 一般在气温的季节，安排锁定轨温较高地段进行综合维修（） 一般在气温较低的季节，安排锁定轨温较高地段进行综合维修（） 可采用钢轨应力检测仪等检测设备测量无缝线路锁定轨温,以掌握等重点地段及锁定轨温不明地段的实际锁定轨温（） 无缝线路锁定轨温不明、不准确，应进行应力放散或调整（） 无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。在气温较高的季节，应安排锁定轨温较高或薄弱地段进行维修；在气温较低的季节，应安排锁定轨温较低地段进行维修（） 混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件在实际锁定轨温10℃以上，禁止进行改道（） （）应有计划地部署在安全地段进行应急舵转换试验。 在气温（）的季节，应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行维修 混凝土枕地段无缝线路作业轨温在实际锁定轨温20℃以下时，同时松动防爬设备不超过m（） 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内的无缝线路地段，必须做好放散或调整工作（） 大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件不超过实际锁定轨温±20℃时，下列做法正确的有（） 直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+20℃时，起道高度不超过（） 混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划地撤出__进行捣固 无缝线路地段更换夹板作业时，应在实际锁定轨温（）以内进行