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收线作业时,离合器为分离状态()
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收线作业时,离合器为分离状态()
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收线作业时,离合器为分离状态()
答案
单选题
双作用离合器分离主离合器时,副离合器()分离。
A.不一定 B.一定
答案
多选题
当()时,硅油风扇离合器处于分离状态
A.常温 B.高温 C.当发动机温度下降,吹向感温器的气流温度低于35℃ D.当发动机温度下降,吹向感温器的气流温度高于35℃
答案
判断题
有离合器的车辆,起步时离合器应在分离状态逐渐接合,使车平稳起步。
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有离合器的车辆,起步时离合器应在分离状态逐渐接合,使车平稳起步()
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电风扇离合器式摇头控制是:当离合器处于分离状态时,电风扇不摇()
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洒水作业时,取力器接合、脱开时需踩下离合踏板彻底分离离合器。
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踏下离合器踏板,离合器接合;抬起离合器踏板,离合器分离。()
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判断题
离合器接合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态
答案
单选题
离合器接合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态。
A.错误 B.正确
答案
热门试题
离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时,是处于分离状态的()
()离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态,发动机不易启动或不能启动,严重时车向前闯(挂挡状态),这说明离合器分离不彻底。
离合器的翘曲时,会造成离合器分离不彻底()
当踩下离合器踏板,分离杠杆便带动()克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离,使离合器处于分离状态。
车辆在正常状态下,离合器是分离状态。
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等()
车辆起步时,要平稳结合离合器,换挡时要迅速分离离合器。
液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与()连接。
离合器踏板没有自由行程,膜片弹簧分离端处于受压状态会导致离合器打滑。
离合器踏板没有自由行程,膜片弹簧分离端处于受压状态会导致离合器打滑()
离合器分离时,压紧弹簧()
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器()、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。
车辆起步时,要平稳地结合离合器,换挡时要迅速分离离合器。
车辆起步时,要平稳的结合离合器,换档时要迅速分离离合器。
检查离合器工作状态时,如果挂档不顺畅,并有异常的噪声,可能是离合器分离不彻底。
离合器的主、从动部分常处于分离状态
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、()、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。
离合器分离不彻底,造成换挡困难,离合器磨损加剧,使离合器打滑()
机械式离合器的分离轴承转动不灵活会导致离合器接合、分离时抖动。
机械式离合器的分离轴承转动不灵活会导致离合器接合、分离时抖动()
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