DKJ-2000调监系统站场基础数据的获取采用车载设备预存方式或其它方式（）

DKJ-2000调监系统采集信息应符合（）原则 DKJ-2000调监系统的机车安全距离为（） DKJ-2000系统LKJ2000监控主机存储部分站场数据（） DKJ2000地面子系统主要负责采集（）及调车作业单 DKJ-2000调监系统最多能适应（）台机车在同一车站同时调车作业 DKJ-2000调监系统采集的联锁信息应变时间应不大于（） DKJ-2000系统PLC采用（）供电方式 DKJ2000地面子系统主要包括地面服务器、联锁信息采集接口、监控席位、调车作业通知单接口、（） DKJ-2000调车监控记录系统能够对调车作业的相关信息进行（），形成完整的站场调车作业监控系统历史档案 DKJ-2000系统地面数传台采用（）供电方式 JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备工作状态数据包括温度译码设置（） 数传电台及天馈单元是地面系统和车载系统通信的枢纽，DKJ-2000系统在一个站场内使用单一频点建立地面到多个车载系统的一点对多点的无线通信（） 通过对DKJ－2000调车监控记录系统符合铁道部《技规》、《维规》、路局《行规》、各铁路站场《站细》的有关规定和遵循故障导向安全的原则（） DKJ-2000系统地面数传台采用直流24V电源供电（） DKJ-2000系统地面服务器通过地面数传台获取勾打系统服务器的调车作业单（） DKJ-2000调车监控记录系统由地面服务器通过（）将防护距离、限速条件等有关的站场基本信息传送给指定的调车机车 JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备输出信息包括（） DKJ-2000系统电源无须加装专用电源防雷（） MMI子系统根据站场的状态，组织站场显示数据，发送给系统，并从系统接收操作命令（） 是指在规定地点通过人工操作或LKJ对特定信息的识别，LKJ开始调用车载基础数据，并标定列车位置与LKJ车载基础数据相对应的行为或过程