采用16型车钩，MI-2型缓冲器可以满足不摘钩卸车作业的需要（）

ZG80—1500型电机车车钩采用（）缓冲器 CDC-16型道岔捣固车车钩缓冲装置主要有车钩、、钩尾销、缓冲器、从板、前后从板座、车钩尾框托板、提钩杆、链及磨耗板等组成（） C80B（C80BH）型不锈钢运煤敞车车钩缓冲装置采用合金钢钩尾销、（）型缓冲器 车钩缓冲装置组装钩肩与冲击座间距装用ST型（非凹槽型冲击座）缓冲器段修mm（） 17型车钩不得装用缓冲器（） HXD1C型电力机车采用13B型E级钢车钩，车钩通过钩尾销与钩尾框连成一体，在钩尾框内安装有从板和__型缓冲器 车钩缓冲装置型号匹配车钩型号为13A型,缓冲器型号（） 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装（）缓冲器。 22型客车使用的是（）车钩缓冲器 除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求：ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器，MT-2型缓冲器与MT-3型缓冲器可互换；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座（） 25K型客车使用的是（）型车钩缓冲器。（A、3、Z） 17型车钩、16型车钩及配套钩尾框已经装用在C76型及C80型等系列不摘钩进行翻车机卸货的专用运煤敞车上（） HXD2B型机车缓冲器由钩尾框、钩尾销、缓冲组件、止挡、柱塞等组成（） 缓冲器分蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器二种,油压缓冲器属于（） MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器（） 车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装缓冲器时，间距须为95+10-5mm（） 16型钩尾框由于转动套在钩尾框内可相对钩尾框做°的转动，所以车钩可以保持不动，仅钩尾框随同车辆一起转动，完成不摘钩卸货作业（） 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成（） HXD3型电力机车车钩借助钩尾销与钩尾框连成一体，在钩尾框内安装有__和QKX100型缓冲器 MT-3型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器（）