车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成（）

车钩缓冲装置包括缓冲器、（ ）、从板。 牵引时钩缓装置力的传递是车钩钩尾框后从板缓冲器前丛板牵引梁（） 机车牵引装置主要由车钩、（ ）、尾框、（ ）、缓冲器、（ ）、吊杆、（ ）、提杆等组成。 C70型通用敞车车钩缓冲装置采用17型联锁式车钩或新型车钩、17型锻造钩尾框、合金钢钩尾销、MT-2型缓冲器，采用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。（） 牵引缓冲装置由车钩、缓冲器及车钩复原装置等部分组成（） 列车牵引时，钩缓装置作用力的传递过程为车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁（） 钩尾框内依次装有、缓冲器和后从板（有时不需后从板），借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体（） 车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修简称、检修年月标记（） 组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间须加装工艺垫（） 车钩在钩尾框中安放，使其组成车购缓冲装置（） 车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，17型车钩须匹配型号钩尾框（） 转向架各铸钢件、车钩、钩尾框、缓冲器箱体、轴身部分应涂刷（） 车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为:车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→→前从板→前从板座→牵引梁（） 牵引缓冲装置由车钩、缓冲器及车钩复原装置三个部分组成（） 车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记（） 车钩缓冲装置由等零部件组成（） HXD2B型机车缓冲器由钩尾框、钩尾销、缓冲组件、止挡、柱塞等组成（） 车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。 车钩受冲击时，车钩缓冲装置作用力的传递过程是：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁（） 车钩缓冲装置是借助将车钩和钩尾框连成一体（）