充惰气时，当IG风机出口的含氧量（）时，安全控制装置会发出警报，同时IG主管上的气动蝶阀关闭。

当惰气含氧量超过8％时，应（）。 当充入舱内的惰气含氧量超过（）时，应立即停止原油洗舱。 IGS被氧气浓度联锁是指风机出口惰气中含氧量（）时，IGS将自动停止运行 情气系统联锁动作有①惰气温度达到65T时②控制电源故障③鼓风机出口含氧量达到8%（） 惰气装置产生的惰气含氧量和货舱的舱气的含氧量分别达到时应报警（） 所谓联锁装置时指当惰气系统所供惰气中含氧量超过8％时，用于洗舱的货泵能（）。 情气风机出口的惰性气体含氧量升至5％发出报警。 IGS中风机出口应设置，以便能连续测定所充注情气中含氧量（） 舱内气体含氧量报警装置，一旦舱内气体含氧量按体积比（）就会发出报警 分析惰气含氧量高故障的原因并排除。 分析惰气含氧量高故障的原因并排除 在充惰过程中，当洗涤塔内的高于或低于设定值时，惰气系统会发出警报（） 含氧分析仪控制惰气供给阀，当惰气的浓度（）时，它将关闭惰气供给阀，停止供应惰气 在充氮惰化过程中，应随时检测排放口的含氧量，直到惰化合格（） 造成惰气含氧量高的机械故障原因可能是（） 惰气是一种含氧量在（）的混合气体 当除氧给水中含氧量增大时，可开（）来降低含氧量。 多舱一组同时充惰气时，从上部进入的惰气应保持200-250毫米水柱的压力,置换气体排出应从舱底部且最好逐次通过各舱后排至大气，应确保置换货油舱内含氧量低于8%,含氧量的测量应（） 在对燃料气系统进行充氮惰化过程中，在燃料气入口处连接好充氮管线充氮，打开燃料气涤气罐放空口排放，只需检测放空口的含氧量达到5%即可结束惰化（） 含氧量低于5%的烟气，必须经过（），方可作为惰气用。