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阀灵敏度控制式EPS是根据车速控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。()
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阀灵敏度控制式EPS是根据车速控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。()
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阀灵敏度控制式EPS是根据车速控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。()
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判断题
反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的
答案
单选题
阀灵敏度控制式动力转向系统中当车辆行驶速度提高时,电磁阀的开度()
A.为0 B.为最大 C.逐渐增大 D.逐渐减小
答案
单选题
在电子控制动力转向(EPS)系统的控制方式中,()是根据车速操纵电磁阀,直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。
A.流量控制式 B.阀灵敏度可变控制式 C.功率灵敏度控制式 D.反力控制式
答案
判断题
电动式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。
答案
单选题
阀灵敏度控制式动力转向系统的转子阀增加了()车速传感器和电子控制单元
A.转向盘角速度传感器 B.电磁阀 C.稳压滑阀 D.动力转向缸
答案
多选题
阀灵敏度控制式动力转向系统的特点是()
A.具有较大的选择转向力的自由度 B.结构简单 C.价廉 D.良好的转向手感
答案
单选题
控制停放制动的电磁阀是电磁阀()
A.手动 B.电动 C.手动及电动 D.以上都不是
答案
判断题
4. 根据液压式电控动力系统的控制方式不同,可分为: 流量控制式 、 反力控制时 和阀灵敏度控制式 三种类型。( )
答案
热门试题
时间控制式系统是第二代电控柴油机喷油系统。其工作原理是高速电磁阀直接控制高压的导通,一般情况下,可以制成在电磁阀关闭点,喷油即开始;电磁阀打开点,喷油印终止。
电控液压式动力转向系统主要有()式、()式和阀灵敏度控制式等类型。
我国新研制的风量控制式换气系统,进、排风口由电磁阀开闭,电磁阀受车内、外()传感器和进、出隧道信息的控制
选择电磁阀时,不需考虑电磁阀与控制阀作用形式的关系()
EGR阀有真空控制、()控制以及电磁阀控制加真空阀控制三种。
线性脉冲电磁阀用于控制换挡阀以控制换挡时刻()
电磁阀主要由主阀、电磁控制器、阀位器组成。
电磁阀主要由主阀、电磁控制器、阀位器组成()
炭罐控制阀为常式电磁阀()
AST电磁阀和OPC电磁阀,分别控制()和()的建立与泄放。
2位5通电磁阀表示电磁阀有2种控制状态()
AST电磁阀和OPC电磁阀,分别控制()和()的建立与泄放
阀岛上的电磁阀是通过阀岛总站进行控制的()
电磁阀主要由主阀、电磁控制器、阀位器、凸轮组成。
气驱进排气电磁阀是常闭型电磁阀,用于控制系统的充气建压和放气泄压。建压时进气电磁阀打开,排气电磁阀关闭;泄压时进气电磁阀关闭,排气电磁阀打开()
伺服阀的控制精度和灵敏度都要比比例阀高()
锅炉吹扫电磁阀在前吹扫期间控制()开度。
推料气缸电磁阀是由来控制()
顶料气缸电磁阀是由来控制()
气化氧气切断阀电磁阀的控制信号电压是()
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