CRH2型动车组出现抱死1故障时,处理最合理（）
A. 维持运行,断开故障设备的NFB
B. 用快速制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示
C. 维持运行,汇报调度
D. 用紧急制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示
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CRH2型动车组出现抱死1故障时,处理最合理（）
A.维持运行,断开故障设备的NFB B.用快速制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示 C.维持运行,汇报调度 D.用紧急制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示
答案
叙述CRH2型动车组抱死1（151）、抱死2（152）故障的处理过程
答案
CRH2型动车组发生抱死2故障时,可以维持运行,进行MON上“抱死切除”操作即可（）
答案
CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是（）
A.速度传感器断线 B.防滑阀故障 C.CI 与BCU 信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发 D.以上都可能
答案
CRH2型动车组列车发生不明原因紧急制动故障时,CRH2型动车组（）
A.紧急制动主故障灯亮,紧急制动动作, MON 屏未弹出故障信息画面 B.正常运行,MON屏报故障 C.紧急制动动作,MON屏弹出故障信息页面 D.紧急制动主故障灯亮,车组正常运行, MON 屏未弹出故障信息画面
答案
处理CRH2型动车组下列（）故障时，需要闭合ACK2？
A.主变压器一次侧过电流故障 B.主变压器三次侧过电流故障 C.主变压器三次侧接地故障 D.牵引变流器故障
答案
CRH2型动车组列车发生抱死1、2（151、152）故障时,故障发生前有制动控制装置防滑切除1～4（757～760）故障报出,则应（）
A.按制动控制装置防滑切除1～4（757～760）故障进行处置,不按本故障处理办法处理 B.继续按本故障处理办法处理 C.无需处理 D.直接申请救援
答案
CRH2型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时（）
A.不能继续运行,停车检修 B.立即将故障车辆制动控制装置NFB断开,维持运行 C.可以继续运行,运行至停车站停车后,将该车辆制动控制装置NFB断开再投入,无法恢复汇报调度,维持运行 D.可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作
答案
CRH2型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行（）
A.紧急 B.快速 C.第 7 级常用 D.第 5 级常用
答案
当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。
A.不能继续运行，汇报调度，停车检修。 B.立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行。 C.可以继续运行。运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行。 D.可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作。
答案
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CRH2A统型动车组运行途中发生抱死1(151)或抱死2(152)故障，应如何处理？
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在处理CRH2型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。
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CRH2型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行（）制动作用。
处理CRH2型动车组（）时，不需使用快速制动停车。
CRH2型动车组当辅助电源装置故障时需要减少载荷。
CRH2型动车组当辅助电源装置故障时需要减少载荷（）
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处理CRH2型动车组时,需要用到RS复位（）
处理CRH2型动车组时,不会使用快速制动停车（）
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