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叙述CRH2型动车组抱死1(151)、抱死2(152)故障的处理过程

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主观题
叙述CRH2型动车组抱死1(151)、抱死2(152)故障的处理过程
答案
单选题
CRH2型动车组出现抱死1故障时,处理最合理()
A.维持运行,断开故障设备的NFB B.用快速制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示 C.维持运行,汇报调度 D.用紧急制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示
答案
判断题
CRH2型动车组发生抱死2故障时,可以维持运行,进行MON上“抱死切除”操作即可()
答案
单选题
CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是()
A.速度传感器断线 B.防滑阀故障 C.CI 与BCU 信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发 D.以上都可能
答案
判断题
CRH6型动车组发生抱死2故障时,可以维持运行,进行MON上“抱死切除”操作()
答案
主观题
叙述动车组抱死1(151)、抱死2(152)故障的处理过程?
答案
主观题
CRH2A统型动车组运行途中发生抱死1(151)或抱死2(152)故障,应如何处理?
答案
主观题
CRH2A统型动车组运行途中发生抱死1(151)或抱死2(152)故障,应如何处理
答案
主观题
简述CRH2A型动车组抱死切除/复位操作
答案
单选题
CRH2型动车组列车发生抱死1、2(151、152)故障时,故障发生前有制动控制装置防滑切除1~4(757~760)故障报出,则应()
A.按制动控制装置防滑切除1~4(757~760)故障进行处置,不按本故障处理办法处理 B.继续按本故障处理办法处理 C.无需处理 D.直接申请救援
答案
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