区间、站内线路同时封锁时，进路上的有关道岔须加锁，咽喉区有路用列车作业时还须紧固（）

同时封锁站内线路和区间开行施工作业车，不在道岔区作业时，道岔区段不封锁，调度命令须注明清楚，（）。列车由封锁区间返回车站，车站值班员根据施工驻站联络员的请求，可将列车接入站内不同股道。【2018 版《行规》第141 同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，封锁范围内路用列车进路由车站组织准备和确认（） 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出施工作业地点，有关人员均须按规定执行进路联系制度（） 简述在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时的防护设置要求 同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，集中联锁良好时，车站不应以方式准备和确认进路（） 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁时，路用列车现场指挥人或驻站联络员在确认具备条件后向车站值班员申请准备进路（） 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，路用列车的进路必须全部准备妥当后，方可进行联控，严禁分段准备，分段联控（） ( )在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。 在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁（） 在站内线路或道岔上封锁施工，停车信号设置应距施工地点的线路上（） 在无联锁的线路上接发列车时,进路上的有关( )道岔应加锁。 同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，路用列车凭调度命令在封锁线路上移动，封锁范围内进出站（进路）、调车信号的限制，车站除发车外不需办理其他接发车作业 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设（） 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路通过控制台（显示屏）和现场分别准备时，在双方进路均准备妥当后，和推进运行的现场领车人员联控（） 在站内线路上封锁施工时，如施工地点距离道岔小于50m时，在（）线路上，设置移动停车信号牌（）防护 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路仅通过控制台（显示屏）准备时，车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和联控（） 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业对防护员的要求是什么 同时封锁站内线路和区间时，同一车次车站只办理首个车组发车作业（） 同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，集中联锁良好时，车站应正排调车进路、开放调车信号（进站时正排列车信号）方式准备和确认进路（） 在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以防护（）