道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端__处弯向线路中心。参考答案：150mm（）

钢轨头部外侧50mm范围内，铺面应低于轨面5mm。护轨轮缘槽宽度，直线上应为mm，曲线内股应为mm；轮缘槽深度应为mm。护轨两端做成喇叭口，距护轨端mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为mm 护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为90～100mm；轮缘槽深度应为45～60mm。护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150～180mm（） 护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为90～100mm；轮缘槽深度应为45～60mm。护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150～180mm（） 护轨两端制成喇叭口形，距离护轨终端300毫米处弯向线路中心，其终端距离钢轨工作边不小大于150毫米（） 道口护轨两端应做成什么形状（） 道口护轨两端是否平行（） 道口护轨两端什么形（） 护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于（） 护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于（）m。 护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成，整体呈现（）。 护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于1.9m（） 护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于1.5m（） 辙叉护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成,呈()型 煞车油管两端要压成喇叭口，以配合接头，防止漏油（） 煞车油管两端要压成喇叭口，以配合接头，防止漏油（） 线路道口护轨轮缘槽深度为（） 轨温变化幅度是指在计算温度力时的轨温与无缝线路两端锁定时轨温的差数答（） 护轨弯轨部分的长度不少于（）米，轨端超出台尾的长度不应少于2米，轨端顶部应切成不陡于（）的斜面并联结密贴 辙叉及护轨作用是保证车轮安全通过两股轨线的相互交叉处。答（） 司机鸣笛标设置在列车运行方向的线路左侧，距道口两端处（）