发动机凸轮轴弯曲度要测量中间轴颈，其径向圆跳动误差超过（）mm时，必须冷压校正或更换。

汽车发动机凸轮轴（） 汽车发动机凸轮轴 测量曲轴中间主轴颈的径向圆跳动量，是判断曲轴弯曲变形的主要方法。 一般发动机的凸轮轴轴颈是（）设置一个。 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 将发动机凸轮轴支于平台上的V形铁上，用（）检测凸轮轴的弯曲程度。 当柴油机喷油泵凸轮轴的径向圆跳动大于时，应对其进行冷压校直（） 康明斯ISL G发动机凸轮轴转速/位置传感器利用可变磁阻传感器和位于凸轮轴齿轮后部的（）个铸造突起测量发动机凸轮轴的位置。 根据<汽车发动机凸轮轴修理技术条件GB3803-83的技术要求，凸轮轴中间各轴（） 如何检验凸轮轴的弯曲度？ 如何检验凸轮轴的弯曲度 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴轴颈的圆柱度公差为（）mm。 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴轴颈的圆柱度公差为（）mm 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为(　　)mm。 凸轮轴下置式发动机的凸轮轴由曲轴通过（）驱动。 发动机凸轮轴由（）、凸轮轴轴颈、驱动汽油泵的偏心轮、驱动机油泵及分电器的斜齿轮等组成。 检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。 检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度（） 为了减少凸轮轴的变形,发动机凸轮轴采用全浮式方式