秣周东路站X2913信号机至秣周基地JD1信号机之间的线路为转换轨Ⅰ（156米），最大坡度30‰（）

松陵车辆段入段信号机JD1、JD2采用三色灯三显示（红、黄、绿）信号机（） 衔接站与基地（林场站与林场基地.秣周东路与秣周基地）间信号设备故障联锁失效的情况下，对进出基地的列车采用电话联系法组织行车（） S9号线JD1与 X0119信号机间线路为转换轨I。( ) 小行基地进场JD3信号机～小行站X0211信号机之间的线路为转换轨III道，为75米（） 宁高线高淳站X0122信号机至高淳基地JD2信号机之间的线路为转换轨Ⅰ（96米），最大坡度31.803‰（） 宁高线高淳站X0122信号机至高淳基地JD2信号机之间的线路为转换轨Ⅰ（96米），最大坡度31.803‰（） 列车回厂时在JD1/JD2信号机前报信号楼，经授权后以模式运行回厂（） 二号线正线及其辅助线与太平车辆段的分界点为JD1、JD2信号机，连接太平车辆段与高铁苏州北站的JD1~S0303信号机间的线路称为出段线，S0304~JD2信号机间的线路称为入段线（） 朝阳站与蜀山车辆段间的闭塞区间，列车进入蜀山车辆段时：朝阳站信号机至信号机间的区域；朝阳站信号机至或信号机间的区域 高淳站X0102信号机至X0104信号机之间的线路为高淳站折返线II道长96米。( ) 下行起始站至终点站信号机写作上行起始站至终点站信号机写作（） 电话闭塞法行车时，朝阳站与蜀山车辆段间的闭塞区间：朝阳站～蜀山车辆段时：朝阳站信号机至信号机间的区域；朝阳站信号机至信号机间的区域（） 信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（[填空（1）]）信号机 良渚站与双桥停车场间的闭塞区间，列车进入双桥停车场时：良渚站信号机至信号机间的区域；良渚站信号机至或信号机间的区域 宁高线高淳站X0118信号机至X0122信号机之间的线路为连接线II（418米）（） 宁高线高淳站X0117信号机至X0121信号机之间的线路为连接线I（366米）（） 正线不设置进站信号机，只设__信号机、__信号机、__信号机、__信号机 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机故障，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,自动站间闭塞区段，至前方站进站信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行（） 泰冯路站X0407信号机至X0409信号机之间的线路为泰冯路存车线Ⅰ道52米（） 秣周基地33道是材料线（）