道口工值班应注意瞭望（）和道机（车）联控情况，在列车通过前后适时关、开栏杆或栏门。

遇道口联控、守机联控呼叫无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，并报告就近车站值班员或列车调度员，发现异常情况应立即采取停车措施（） 道机联控及道口与车站联控的道口，应利用列车调度通信设备按规定进行联络，提示行车安全信息，确保行车安全（） 横过线路和道口时，注意瞭望机车、车辆，执行“一站、二看、三确认、四通过”制度（） 机车乘务员听到语言提示后立即与道口工进行呼唤应答；如联控不上，机车乘务员应注意瞭望，加强鸣笛；当发现停车信号或接到停车通知时，应立即停车（） 横越线路和道口时，注意瞭望机车、车辆，严禁抢道、抓车、跳车、钻车（） 横过线路和道口时，要注意瞭望机车、车辆，执行“一站、二看、三确认、四通过”制度（） 通过正线有人看守道口前，机车乘务员应在通过道机联控提示牌时进行道机联控。 运营期间单列车办理人员进入区间作业时，下线区段两端相邻车站值班员（行车）通过800兆对讲机与列车司机进行联控作业，联控用语如下：（呼叫人）车站值班员：XX站X行列车，XX区间XX处有施工人员，注意瞭望。 运营期间单列车办理人员进入区间作业时，下线区段两端相邻车站值班员（行车）通过800兆对讲机与列车司机进行联控作业，联控用语如下：（呼叫人）车站值班员：XX站X行列车，XX区间XX处有施工人员，注意瞭望（） 道口工当班时应，聚精会神，加强瞭望，注意来车（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：机车司机须严格执行道机联控制度，联控呼叫道口员（ ）无应答，须加强瞭望，立即采取减速措施，发现危及行车和人身安全时，立即采取停车措施。 下道后应认真瞭望、确认，等列车通过后才可上道（） 道口作业联控是机车乘务员、与道口看守人员按规定进行的联控（） 道口发生故障后，如不知来车方向，应在道口注意倾听和瞭望，发现来车时，应急速奔向列车，用停车信号（） 线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车（） 横越线路和道口时，注意瞭望机车、车辆，执行一站、二看、三通过制度。可以抢道、抓车、跳车、钻车（） 执行车机联控时，遇哪些情况车站值班员应主动呼叫列车司机 车站引导信号接车时，车站值班员车机联控用语为“××（次）××（站）引导接车,×道停车（通过）,注意信号”（） 系统准许列车调度员、车站值班员、助理值班员、信号员、机车（动车组）司机、自轮运转特种设备司机、纳入联控的道口看守人员加入组呼通话（） 横越线路或道口时，注意瞭望机车、车辆，执行“一站、二看、三通过”“眼看、手比、口呼”制度