执行车机联控时，遇哪些情况车站值班员应主动呼叫列车司机

请列出正常接车；车站引导接车；列车被迫停车，车站立即呼叫追踪列车；机外停车后接车时车站值班员（规定人员）执行车机联控的时机 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放（） 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号已开放（） 车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××（）机外停车”（） 《车机联控作业办法》中规定哪些情况，车站（助理）值班员应按规定在信号开放后再呼叫列车司机 车站值班员（）执行下列车机联控用语准确的是（） 属于车站值班员应主动呼叫列车司机的作业（） 车机联控作业标准中规定，遇重要信息及危及行车安全的信息，相关人员应立即向列车调度员（车站值班员）报告，列车调度员（车站值班员）应采取果断措施（） 下列列车不需车站值班员主动呼叫司机（） 车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“错错（次）机外停车”（） 列车调车作业联控岗位涉及列车司机、行车调度、车站值班员、信号楼值班员（） 列车直进侧出（固定径路除外），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为 调车作业中，车站值班员（信号员）准备调车进路并后，对需执行调车联控的，应主动呼叫调车组（司机）（） 运营调度员、信号楼值班员等其他行车岗位未按呼叫时机对列车司机进行联控时，列车司机应确认行车条件后，执行后续作业（） 运营调度员、信号楼值班员等其他行车岗位未按呼叫时机对列车司机进行联控时，列车司机应确认行车条件后，执行后续作业。（） 调车作业遇特殊情况需压信号机绝缘原路返回时，由谁负责与车站值班员进行车调联控？ 遇道口联控、守机联控呼叫无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，并报告就近车站值班员或列车调度员，发现异常情况应立即采取停车措施（） 车站值班员必须严密关注天气情况，遇天气恶劣，信号机显示距离不足时，车站值班员及时向列车调度员汇报，根据调度指示组织行车（） 引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。