JZ-7型空气制动机作用阀是根据均衡风缸的压力变化而动作的（）

当JZ-7型制动机自阀施行制动时，均衡风缸列车管压力能正常变化，而机车不能产生制动作用，是因为（） JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在任何位置，均衡风缸压力正常，制动管无风压的原因是（） JZ-7型空气制动机作用阀是根据（）管的压力转换为机车制动缸的压力 JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化控制作用风缸的压力变化（） JZ-7型空气制动机作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（） JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（） JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位，均衡风缸升压缓慢原因是（） JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（） JZ一7型窄气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气（） JZ-7型空气制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力（） YZ-1型空气制动机制动主管的压力变化是通过均衡风缸的压力变化来控制的，而均衡风缸的压力变化是通过操纵自动制动阀来实现的（） JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于( )s。 JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于s（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区，制动缸压力追总风缸压力的原因是（） JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（）排向大气的 JZ-7型空气制动机自阀调整的是（）风缸的最高充气压力 JZ-7型空气制动机当列车制动后，单阀是通过排出（）风缸的压力空气来达到单独缓解机车制动的作用 JZ-7型空气制动机实施常用制动，当作用风缸压力高于（）时，局减作用终止 JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的最小减压量为（）