接触网停电后，集中控制的车站由列车调度员指示车站值班员在CTC终端设置停电标识。《行细》第79条（）

遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）及停车位置，通知随车机械师、列车长，车站值班员报告列车调度员 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，司机要等报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） 设备故障抢修需接触网停电时，由供电驻站联络员在（ ）内登记，车站值班员签认并向列车调度员报告。 动车组在异地存放点登顶作业，动车组终到车站、存车场后，随车机械师通过应急手机向车站申请接触网停电（正线、到发线还需申请准许登顶作业），车站值班员报告列车调度员，列车调度员与供电调度员按规定办理接触网停电手续后发布调度命令（） 遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知随车机械师、列车长，车站值班员报告列车调度员（） 发现接触网临时停电或有异常情况时，要，并及时向车站值班员或列车调度员汇报（） 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由指挥 正线、到发线上接触网停电和送电时，需由电力调度员向车站值班员发布命令（） 非牵引供电部门申请接触网停电进行施工作业，施工作业前，施工部门须按规定在车站登记，得到列车调度员发布“接触网已停电，准许作业”的命令及车站值班员（列车调度员）签认后，路用列车方可放行配合施工（） 遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知随车机械师（车辆乘务员）、列车长，车站值班员报告列车调度员（） 铁路行车有关人员发现接触网异状要立即报告就近车站值班员（供电调度员、列车调度员）、接触网工区值班人员，说明异常状况，必要时设置( )。 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由司机指挥（） 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，司机要立即降弓，并将等报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员（） 接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消（）对勾画内容进行核对 接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消对勾画内容进行核对（） 高速铁路非集控站由该区段列车调度员直接指挥；转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车站值班员指挥（） 列车运行途中，受电弓、接触网异常导致弓网同时损坏时停车后，同时将，向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告（） 列车调度员（车站值班员）接到接触网停电的报告后，应立即扣停未进入停电区域的相关列车，对已进入停电区域的列车应通知司机（） 邻线挂有异物时，司机及时汇报车站值班员（列车调度员），车站值班员应立即通知（ ），注意观察接触网设备状态。 普规规定：在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由（ ）指挥。